Rietschle Thomas DRUVAC KTA 40/4 Instructions De Service page 47

M
Φροντ δα και συντ ρηση
Κατ την εκτ λεση ργων συντ ρησης που υπ ρχει κ νδυνος τραυµατισµο ανθρ πων απ κινο µενα εξαρτ µατα
που βρ σκοντα υπ τ ση, πρ πει να διακ πτεται η λειτουργ α της αντλ ας,
το γενικ διακ πτη, επ σης πρ πει να εξασφαλ ζεται και η µη επαναλειτουργ α της. Οι εργασ ες συντ ρησης δεν πρ πει να εκτελο νται
ταν η αντλ α ε ναι ακ µα ζεστ . (Κ νδυνος τραυµατισµο απ υπ ρθερµα εξαρτ µατα της µηχαν ς).
1. Λ πανση (εικ να
)
Μετ απ τις κατωτ ρω αναφερ µενες ρες λειτουργ ας
θ σεις λ πανσης (L) µε 6 γραµµ ρια λιπαντικο για κ θε θ ση:
50 Hz: KTA 60-100 ➝ 10.000 h ( ρες) και KTA 140 ➝ 6.000 h ( ρες)
60 Hz: KTA 60-80 ➝ 10.000 h ( ρες), KTA 100 ➝ 8.000 h και KTA 140 ➝ 4.000 h ( ρες)
Προσοχ ! Οι ανωτ ρω αναφερ µενες προθεσµ ες λ πανσης ισχ ουν για τη λειτουργ α στους 20° C. Σε θερµοκρασ ες 40° C οι προθεσµ ες
µει νονται κατ το µισυ.
Για να γ νει η λ πανση πρ πει να ξεβιδωθε τελε ως η εσχ ρα αναρρ φησης (G).
Συνιστο µε τα ακ λουθα λιπαντικ ποι τητας: Klüber Petamo GY 193 αν λογα λιπαντικ που ε ναι ανθεκτικ σε υψηλ ς θερµοκρασ ες
(βλ πε πινακ δα λ πανσης (Μ)).
Στις πιεστικ ς αντλ ες κενο χωρ ς ρακ ρ λ πανσης δεν ε ναι απαρα τητο να γ νεται επιπλ ον λ πανση (σ στηµα µε διαρκ λ πανση).
2. Ελ σµατα (εικ νες και
Ελεγχος ελασµ των: Ο τ πος KTA /4 χει ξι ελ σµατα νθρακα, τα οπο α φθε ρονται βαθµηδ ν κατ τη δι ρκεια της λειτουργ ας.
Πρ τος λεγχος µετ απ 4.000
Αφαιρε τε την εσχ ρα αναρρ φησης (G). Για να αφαιρεθε το καπ κι του περιβλ µατος (b) απ το περ βληµα, πρ πει να ξεβιδωθε
τελε ως η β δα (a) στο κ ντρο του καπακιο του τριβ α (c), και να βιδωθε µ α απ τις β δες στ ριξης (s) του καπακιο του περιβλ µατος
µ σα στο ελευθερωθ ν σπε ρωµα. Βγ ζετε τα ελ σµατα (d) για λεγχο. Ολα τα ελ σµατα κ θε αντλ ας πρ πει να χουν να ελ χιστο
ψος (X) µεγαλ τερο απ 27 mm (KTA 40 και ΚΤΑ 50) και 38 mm (KTA 60-140).
Τα ελ σµατα επιτρ πεται να αλλ ζονται µ νο αν οµ δα.
Αλλαγ ελασµ των: Ε ν κατ τον λεγχο των ελασµ των διαπιστωθε
πρ πει να γ νει αλλαγ της οµ δας των ελασµ των (6 τεµ χια).
Σε καµ α περ πτωση δεν επιτρ πεται το λ σιµο των µαρκαρισµ νων µε χρ µα παξιµαδι ν ασφαλε ας µε εγκοπ (w
του κελ φους (b). (
βλ πε
Καθαρ ζετε φυσ ντας το περ βληµα και τις εγκοπ ς του στροφ α. Τοποθετε τε τα ελ σµατα στις εγκοπ ς του στροφ α. Κατ την
τοποθ τηση πρ πει να φροντ σετε
αντιστοιχε στην φορ περιστροφ ς (O
του περιβλ µατος (b) στ κρο του ξονα, πρ πει το πλεον ζον λιπαντικ του καπακιο του τριβ α (c) να αλειφτε γ ρω γ ρω στον
κλωβ του τριβ α. Επιπλ ον, πρ πει να καθαριστο ν τα υπολε µµατα λιπαντικο απ το κρο του ξονα. Το λιπαντικ αυτ µπορε
διαφορετικ να εισχωρ σει στο περ βληµα της αντλ ας και να δηµιουργ σει µε τις σκον ς τριβ ς των ελασµ των να παστοειδ ς
επ στρωµα, το οπο ο µπορε να προκαλ σει µπλοκ ρισµα των ελασµ των µ σα στις εγκοπ ς του στροφ α.
Προσοχ ! ∆εν επιτρ πεται να εισ ρχεται στω και η παραµικρ ακαθαρσ α µ σα στον τριβ α.
Κατ το β δωµα του καπακιο του περιβλ µατος (b), πρ πει οι β δες να σφ γγονται διαδοχικ και οµοι µορφα, για να µην προκληθε
στρ βωµα του καπακιο . Μ λις το καπ κι ακουµπ σει σχεδ ν π νω στη µετωπια α πλευρ του περιβλ µατος, γ νεται η σ σταση, κατ
τη δι ρκεια του τελικο βιδ µατος των βιδ ν να περιστρ φετε τον ανεµιστ ρα (µε τη βο θεια κατσαβιδιο
δ θε. Η εν ργεια αυτ εµποδ ζει ενδεχ µενο στρ βωµα και σπ σιµο των ελασµ των στις γων ες. Βιδ νετε
το καπ κι του περιβλ µατος (G).
3. Ψ ξη (εικ νες και
)
Σε περ πτωση δηµιουργ ας πολλ ς σκ νης, µπορε να κλε σουν τα πτερ για και οι σωλ νες ψ ξης. Το καθ ρισµα µπορε να γ νει µε
φ σηµα, εφ σον αφαιρεθο ν πρ τα η εσχ ρα αναρρ φησης (G) και το κ λυµµα (G
L
L
G
)
ρες λειτουργ ας, κατ πιν κ θε 1.000
M 12)
στε τα ελ σµατα να δε χνουν µε την πλ για πλευρ (Y) προς τα ξω, και η πλ για πλευρ να
) µε την πορε α της δι τρησης του περιβλ µατος (Z). Πριν απ την τοποθ τηση του καπακιο
1
Y
Z
X
O
1
c
a
s
βγ ζοντας το καλ διο απ την πρ ζα
το αργ τερο µετ απ να χρ νο, τα δρανα πρ πει να λιπα νονται στις 2
ρες λειτουργ ας
τι χει γ νει υπ ρβαση του ελ χιστου ψους προς τα κ τω,
).
1
b
d
πιο νωρ ς αν λογα µε το ψος (Χ).
µε κ τι παρ µοιο) π ρα
G
1
απ τ τοια
κλε νοντας
) στο καπ κι
1