Kia Cadenza 2009 Mode D'emploi page 325

Après avoir remplacé un ou plusieurs
pneus (ou une ou plusieurs jantes),
vérifier le fonctionnement du voyant
du système de surveillance de la
pression des pneus (SSPP). Il faut,
en effet, s'assurer que les pneus ou
des jantes remplacés n'entravent
pas le bon fonctionnement du SSPP.
✽ ✽ AVIS
Si l'une des situations ci-dessous se
produit, demander
concessionnaire Kia agréé
vérifier le fonctionnement
système.
1. Le voyant d'anomalie du SSPP et
de pression basse des pneus ne
s'allume pas pendant 3 secondes
lorsque le commutateur
d'allumage est placé sur ON ou
que le moteur est démarré.
2. Le voyant d'anomalie du SSPP
reste allumé après avoir clignoté
pendant environ 1 minute.
3. Le voyant indiquant la pression
basse des pneus reste allumé.
Témoin de basse
pression des pneus
Témoin de position du pneu
sous-gonflé
à son
de
du
Si les voyants du système de
surveillance de la pression des pneus
s'allument et qu'un message apparaît
sur l'écran du tableau de bord, cela
signifie que l'un des pneus est
sérieusement sous-gonflé. Le voyant
de position du pneu sous-gonflé
indique le pneu fautif en illuminant le
pneu correspondant sur le tableau de
bord. Si un
ralentissez immédiatement, évitez les
virages serrés et prévoyez une
distance de freinage accrue.
Vous devriez arrêter le véhicule dès
que possible et vérifier les pneus.
Gonflez les pneus à la pression
appropriée indiquée sur la plaquette du
véhicule ou l'étiquette de pression de
gonflable des pneus située sur le
panneau extérieur du pilier central, du
côté du conducteur. Si vous ne pouvez
pas vous rendre à une station-service
ou si le pneu regonflé se dégonfle de
nouveau, posez la roue de secours à la
place du pneu dégonflé. Ensuite, le
voyant de pression basse des pneus
pourrait clignoter pendant environ une
minute,
constamment pendant environ 20
minutes après avoir redémarré le
moteur et remplacé ou réparé le pneu
sous-gonflé. En hiver ou par temps
froid, le témoin de pneu sous-gonflé
OVG043307N
peut s'allumer si la pression du pneu a
été ajustée à la pression de gonflage
recommandée, par temps chaud. Cela
ne veut pas dire que le SSPP fait
défaut, parce que la baisse de
température entraîne une baisse
proportionnelle de pression dans le
pneu. Quand vous roulez d'un région
froide à une région chaude ou
inversément, ou si la température
extérieure est beaucoup plus élevée ou
témoin s'illumine,
basse, vous devriez vérifier la pression
des pneus et l'ajuster à la pression de
gonflage recommandée.
Que faire en cas d'urgence
puis rester allumé
6 11