Après L'utilisation; Consignes De Sécurité Après L'utilisation; Nettoyage De La Machine - Toro ProCore 648 Manuel De L'utilisateur

8. Vérifiez la qualité des trous à l'entrée et la sortie.
Important:
Si la tête d'aération ne se
met pas en marche avant l'entrée dans
le sol, et si le commutateur de position
est placé aussi haut que possible, il se
peut que la détérioration de l'embrayage
électrique soit suffisante pour retarder
l'engagement. Renseignez-vous auprès de
votre distributeur Toro agréé ou consultez
le Manuel d'entretien.
Mini louchet (Quad Tine)
La conception à double rangée de la mini tête
d'aération nécessite d'espacer les trous de 6,3 cm.
La vitesse de déplacement est critique pour
maintenir l'espacement de 3,2 cm. Voir
l'espacement des trous (page 53)
trous a besoin d'être légèrement modifié.
Avec la mini tête d'aération ou les grands louchets
pleins, la structure des racines de l'herbe est
importante si l'on veut éviter d'endommager le gazon
en arrachant la zone des racines. Si les deux bras
centraux commencent à soulever l'herbe ou si la zone
des racines subie des dommages excessifs, procédez
comme suit :
•
Augmentez l'espacement des trous
•
Réduisez la taille des louchets
•
Réduisez la profondeur d'aération
•
Enlevez des louchets
Le soulèvement provoqué par les louchets pleins à
leur sortie du sol peut endommager le gazon. Ce
soulèvement peut arracher la zone racinaire si la
densité ou le diamètre des louchets est trop important.
Trou avant déformé (louchets
pleins ou sol plus meuble)
Si vous utilisez des louchets pleins plus longs (c.-à-d.
1 x 10 cm) ou des louchets de type à aiguille, l'avant
des trous peut s'allonger ou se remplir d'herbe. Pour
rétablir la qualité des trous avec cette configuration,
diminuez le ralenti accéléré du moteur entre 2 800 et
2 900 tr/min. Comme la vitesse de déplacement et la
vitesse de la tête d'aération augmentent et baissent
avec le régime moteur, l'espacement des trous n'est
pas affecté.
Si la baisse du régime moteur ne suffit pas à rectifier
la qualité des trous pour les grands louchets pleins,
le mécanisme amortisseur Roto-Link peut nécessiter
un réglage plus précis. Ce réglage peut contribuer à
éviter la déformation de l'avant des trous. Toutefois,
dans la plupart des cas, les réglages d'usine sont les
mieux adaptés.
Réglage de
si l'espacement des
30
Remarque:
Modifiez la moitié des amortisseurs
Roto-Link (3 bras) et faites un essai sur le terrain.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, coupez le moteur, serrez le frein de
stationnement et enlevez la clé de contact.
2. Retirez les contre-écrous qui fixent l'amortisseur
Roto-Link au cadre de la tête d'aération.
3. Déposez l'amortisseur-entretoise supérieur, de
1,25 cm d'épaisseur, et remontez l'amortisseur
Roto-Link sur le cadre de la tête d'aération.
N'oubliez pas d'utiliser la rondelle en D trempée.
4. Desserrez les boulons de fixation de la plaque
d'amortissement.
5. Poussez la plaque en avant puis resserrez
les boulons. Cela permet aux amortisseurs
Roto-Link d'osciller correctement.
Conduisez la machine sur une surface d'essai et
comparez la qualité des trous. Si elle s'est améliorée,
terminez la procédure avec les autres amortisseurs
Roto-Link.
Remarque:
Vous devez inverser la position de
l'amortisseur Roto-Link si vous montez des louchets
creux ou des mini-louchets.
Après l'utilisation
Consignes de sécurité
après l'utilisation
•
Avant de quitter la machine, garez-la sur une
surface plane et horizontale, serrez le frein de
stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé et
attendez l'arrêt de tout mouvement.
•
Maintenez toutes les pièces de la machine en bon
état de marche et toutes les fixations bien serrées.
•
Remplacez tous les autocollants usés,
endommagés ou manquants.

Nettoyage de la machine

Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
1. Lavez soigneusement la machine.
Utilisez une brosse pour enlever la terre
agglomérée sur la machine.
Remarque:
Utilisez un tuyau d'arrosage
sans buse pour éviter d'introduire de l'eau
dans les joints et de contaminer la graisse des
roulements.