4. Dévisser le capuchon de valve de
la roue défectueuse.
5. Visser le flexible de gonflage du
pneu à la valve du pneu.
6. Visser le flexible d'air à l'orifice du
compresseur.
7. Mettre le contact.
Nous vous recommandons de
laisser le moteur tourner afin
d'éviter un déchargement de la
batterie.
8. Appuyer sur le commutateur
marche/arrêt pour démarrer le
compresseur. Le pneu se gonfle
en aspirant le produit d'étan‐
chéité.
9. Le manomètre du compresseur
indique brièvement une pression
jusqu'à six bars pendant que la
bouteille de produit d'étanchéité
se vide (environ 30 secondes).
Puis la pression commence à
chuter.
10. Le produit d'étanchéité a été
complètement pompé dans le
pneu. Puis, le pneu est gonflé à
l'air.
Soins du véhicule
11. La pression des pneus prescrite
devrait être atteinte dans les dix
minutes.
Pression des pneus 3 274.
Quand la pression correcte est
atteinte, arrêter le compresseur
en appuyant à nouveau sur le
commutateur marche/arrêt.
Si la pression des pneus prescrite
n'est pas atteinte dans les dix
minutes, démonter le kit de répa‐
ration de pneus. Avancer ou recu‐
ler le véhicule d'un tour de roue.
Brancher à nouveau le kit de répa‐
ration des pneus et poursuivre la
procédure de remplissage
pendant dix minutes. Si la pres‐
sion de gonflage prescrite n'est
toujours pas atteinte, c'est que le
pneu est trop fortement endom‐
magé. Prendre contact avec un
atelier.
Évacuer la pression en excès à
l'aide de ].
Ne pas faire fonctionner le
compresseur pendant plus de dix
minutes.
243