Table des Matières
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Guide de dépannage
Problème
Le moteur ne tourne pas
Le moteur tourne mais le
tambour du câble ne
tourne pas
Le moteur tourne
lentement ou sans pouvoir
régulier
Le moteur surchauffe
Le moteur ne tourne que
dans un sens
Rev 10031-20090318
Cause
Système d'interrupteur mal connecté
Connexion de câble de batterie trop lâche
Mauvais fonctionnement du solénoïde
Système d'interrupteur défectueux
Moteur défectueux
Présence d'eau dans le moteur
Embrayage non enclenché
Insuffisance de courant ou de tension
Connexion de câble de batterie trop lâche
ou corrodée.
Temps de fonctionnement du treuil trop
long
Solénoïde défectueux ou coincé
Système d'interrupteur défectueux
Guide de dépannage
Solution
Insérer le système d'interrupteur à fond
dans le connecteur.
Serrer les écrous sur toutes les
connexions de câble.
Toquer le solénoïde pour desserrer les
contacts. Appliquer 12 volts directement
aux terminaux de la bobine. Un clic
indique une activation adéquate.
Remplacer le système d'interrupteur.
Vérifier la tension au port d'armature avec
l'interrupteur enfoncé. Si la tension est
présente, remplacer le moteur.
Laisser égoutter et sécher. Faire
fonctionner à petits coups sans charge
jusqu'à ce qu'il soit entièrement sec.
Déplacer la bague de came à la position
«entrée». Si le problème persiste, un
technicien qualifié doit vérifier et réparer.
La batterie est faible. Recharger. Faire
tourner le treuil avec le moteur du
véhicule en marche (la batterie devrait
avoir une charge solide).
Nettoyer, serrer ou remplacer.
Laisser refroidir le treuil périodiquement.
Toquer le solénoïde pour desserrer les
contacts.
Réparer ou remplacer le solénoïde.
Remplacer le système d'interrupteur.
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Dépannage
