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Rétablissement de la vitesse mémorisée
CONNAISSANCE
Si le dispositif a été désactivé par exemple en appuyant sur
DU VÉHICULE
la pédale de frein ou d'embrayage, pour rétablir la vitesse
mémorisée, procéder comme suit :
❒ accélérer progressivement jusqu'à atteindre une vites-
SÉCURITÉ
se proche de celle mémorisée ;
❒ engager le rapport sélectionné lors de la mémorisation
de la vitesse ;
❒ appuyer sur le bouton B-fig. 48.
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
Augmentation de la vitesse mémorisée
Elle peut se produire selon deux modalités :
TÉMOINS
❒ en appuyant sur l'accélérateur et en mémorisant suc-
ET MESSAGES
cessivement la nouvelle vitesse rejointe ;
ou
SITUATIONS
❒ en déplaçant le levier vers le haut (+).
D'URGENCE
A chaque actionnement du levier correspond une aug-
mentation de la vitesse d'environ 1 km/h alors que lorsque
l'on maintient le levier vers le haut, la vitesse augmente de
ENTRETIEN
manière continue.
DU VÉHICULE
Réduction de la vitesse mémorisée
Elle peut se produire selon deux modalités :
DONNÉES
❒ en désactivant le dispositif et en mémorisant ensuite la
TECHNIQUES
nouvelle vitesse ;
ou
TABLE DES
❒ en déplaçant le levier vers le bas (–) jusqu'à atteindre
MATIÈRES
la nouvelle vitesse qui restera automatiquement mé-
morisée.
64
A chaque actionnement du levier correspond une dimi-
nution de la vitesse d'environ 1 km/h, alors qu'en tenant
le levier vers le bas, la vitesse change de manière continue.
Désactivation du dispositif
Le dispositif peut être désactivé par le conducteur d'une
des façons suivantes :
❒ en positionnant le sélecteur A sur OFF ;
❒ en coupant le moteur.
Désactivation de la fonction
Le dispositif peut être désactivé par le conducteur d'une
des façons suivantes :
❒ en appuyant sur la pédale de frein lorsque le dispositif
est en train de réguler la vitesse ;
❒ en appuyant sur la pédale d'embrayage lorsque le dis-
positif est en train de réguler la vitesse ;
❒ en appuyant sur le bouton B – fig. 48 lorsque le dis-
positif est en train de réguler la vitesse (pour les ver-
sions/marchés, où cela est prévu) ;
❒ en appuyant sur la pédale d'accélérateur ; dans ce cas,
le système n'est pas désactivé effectivement mais la de-
mande d'accélération est prioritaire sur le système ;
le cruise control reste toutefois actif, sans qu'il soit né-
cessaire d'appuyer sur le bouton B-fig. 48 pour revenir
aux conditions précédentes une fois l'accélération ter-
minée.
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