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CONSOMMATION DE CARBURANT
Les valeurs de consommation de carburant reportées dans
les tableaux suivants sont déterminées sur la base d'es-
sais d'homologation prescrits par des Directives euro-
péennes spécifiques.
La mesure de la consommation est basée sur les procé-
dures suivantes :
❒ cycle urbain : il s'effectue par un départ à froid et une
conduite qui reproduit le profil de vitesse et de chan-
gement de vitesses prescrit par la directive européen-
ne. Il prévoit une série d'accélérations, décélérations,
permanences à une vitesse constante et arrêts avec le
moteur au ralenti. La vitesse maximale atteinte pendant
le cycle est de 50 km/h et la vitesse moyenne est de
19 km/h.
❒ cycle extra-urbain : il est effectué à la suite du cycle
urbain en suivant les prescriptions de la Directive eu-
ropéenne. La vitesse maximale atteinte pendant le cycle
est de 120 km/h et la vitesse moyenne est de 63 km/h.
❒ consommation mixte : elle est déterminée par une
moyenne pondérée de la consommation relevée sur le
cycle urbain (avec 37 % environ de poids) et de la
consommation extra-urbaine (avec 63 % environ de
poids).
AVERTISSEMENT
Dans la pratique, la consommation de carburant peut être
supérieure aux valeurs déterminées à travers les essais
d'homologation. Nous indiquons ci-après certains des prin-
cipaux facteurs pouvant causer un écart entre les consom-
mations relevées en cours d'utilisation normale du véhi-
cule et celles homologuées.
1) État du véhicule : entretien inadapté, utilisation de por-
te-bagages, remorques, conditions difficiles de charge,
usage intensif des consommateurs électriques et de la
climatisation.
2) Style de conduite : démarrages à froid fréquents pour
effectuer de courts trajets, modalité erronée de chauf-
fage du moteur, modalité de sélection des vitesses,
maintien de vitesses élevées, brusques accélérations et
freinages.
3) Trafic et conditions routières : conduite dans le trafic,
parcours en montée ou tortueux, conditions du man-
teau routier.
4) Conditions atmosphériques : climat non tempéré, vent,
pluie, neige, parcours en altitude.
5) Pourcentages d'utilisation sur parcours urbain, extra-
urbain et autoroutier.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
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