Table des Matières
Publicité
[VMTL006 – 2016.03]
Si le conducteur de mise à la terre est déjà inclus dans la connexion du câble d'entrée,
assurez-vous de le brancher dans une prise murale avec une mise à la terre correspondante.
S'il ne fait pas partie de la connexion, utiliser un fil de mise à la terre séparé. Ne pas enlever le
contact de mise à la terre de la connexion. Utiliser des connexions compatibles. Vérifier la
continuité électrique de la mise à la terre avant d'utiliser l'équipement. Le fil de mise à la terre
doit être de dimensions égales ou supérieures à celles recommandées par le Code électrique
ou ce manuel.
CÂBLES DE SORTIE CC– Inspecter souvent les câbles pour les dommages à l'isolation.
Remplacer ou réparer les câbles fissurés ou brisés immédiatement. Utiliser des câbles ayant
une capacité suffisante pour le courant requis afin d'éviter la surchauffe.
TERMINAUX DE BATTERIE– Ne pas toucher les terminaux de batterie pendant le
fonctionnement.
SERVICE ET ENTRETIEN – Fermer l'interrupteur principal ou débrancher l'équipement avant
de procéder à l'inspection, l'ajustement ou l'entretien. Cadenasser l'interrupteur principal (ou
enlever les fusibles) afin d'éviter la remise du courant accidentelle.
Débrancher l'équipement lorsque inutilisé ou hors service.
Débrancher la batterie du chargeur.
Garder les pièces internes propres et sèches. La poussière et l'humidité peuvent causer un
défaut d'isolation. Ce défaut peut provoquer une tension surélevée à la sortie
PRÉVENTION CONTRE LES BRÛLURES ET LES BLESSURES
La batterie produit des courants élevés en court-circuit et peut brûler la peau sévèrement
lorsqu'en contact avec un métal conducteur qui transporte ce courant.
Enlever tout objet de métal sur vos doigts ou poignets qui pourraient être en contact avec les
terminaux de batteries ou les connexions intercellulaires de la batterie.
L'acide de batterie est très corrosif. Toujours porter une protection pour les yeux et des
vêtements protecteurs lorsque vous travaillez près des batteries.
PRÉVENTION CONTRE LE FEU ET LES EXPLOSIONS
Lors de la recharge, les batteries produisent des vapeurs d'hydrogène explosives à certaines
concentrations dans l'air (la limite inflammable ou explosive est de 4.1% à 72% d'hydrogène
dans l'air). Les bouchons ventilés de la batterie aident à ralentir la relâche de l'hydrogène
dans l'air, mais l'hydrogène produit peut former une atmosphère explosive près de la batterie
si la ventilation est déficiente.
Le système de ventilation doit être fabriqué pour fournir une quantité d'air frais adéquate pour
le nombre de batteries rechargées. C'est essentiel pour la prévention des explosions.
Toujours garder les étincelles, flammes, cigarettes allumées et autres sources d'incendie loin
de la zone de recharge des batteries. Ne pas débrancher des batteries pendant la charge. Ne
pas déposer d'outils ni d'objets métalliques sur les batteries.
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Page 4/15
Publicité
Table des Matières
