Reprise Au Vol - Siemens SINAMICS G150 Instructions De Service

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Reprise au vol

Description
La fonction "reprise au vol" (déblocage par p1200) permet de commuter le
convertisseur sur un moteur en rotation. En cas de mise en marche du
convertisseur sans reprise au vol, aucun flux ne s'établirait dans le moteur lorsque
la machine est en mouvement. Etant donné que le moteur ne développe aucun
couple sans flux, il se produirait une coupure pour cause de surintensité (F07801).
La reprise au vol détermine dans un premier temps la vitesse de l'entraînement
servant à initialiser la commande U/f ou la régulation vectorielle. Elle permet ainsi
de synchroniser la fréquence du convertisseur sur celle du moteur.
La mise en marche "normale" du convertisseur présuppose que le moteur est à
l'arrêt et que le convertisseur accélère le moteur de la vitesse 0 à la vitesse de
consigne. Dans bien des cas, ces conditions ne sont toutefois pas réunies.
Il faut distinguer ici deux cas de figure :
a.) L'entraînement tourne sous l'action de facteurs externes tels que le débit d'eau
ou d'air dans le cas des entraînements de pompes ou de ventilateurs.
L'entraînement peut également tourner dans le sens inverse du sens de
rotation normal.
b.) L'entraînement tourne par suite d'une coupure préalable, p. ex. ARRET 2 ou
coupure de courant. Du fait de l'énergie cinétique accumulée dans la ligne
d'arbre, l'entraînement ralentit jusqu'à s'arrêter. (Exemple : soufflante avec
couple d'inertie élevé et caractéristique présentant une chute rapide dans la
plage des faibles vitesses)
Le démarrage de la reprise au vol s'effectue en fonction du réglage sélectionné
(p1200)
• au retour de la tension réseau lorsque le redémarrage automatique est activé,
• après coupure avec l'ordre ARRET2 (suppression des impulsions) lorsque le
redémarrage automatique est activé,
• lorsqu'un ordre MARCHE est donné.
REMARQUE
La fonction de reprise au vol sera utilisée dans tous les cas où le moteur est
susceptible de tourner ou d'être entraîné par la charge au moment de sa remise
sous tension. Sans cette précaution, il y aura coupure pour cause de surintensité
(F7801).
REMARQUE
• Une valeur plus élevée du paramètre p1203 (facteur Vitesse de recherche)
donne une courbe de recherche moins inclinée et, par conséquent, un temps
de recherche plus long. Une valeur plus basse produit l'effet contraire.
• Sur les moteurs avec un petit moment d'inertie, la "reprise au vol" peut
contribuer à une légère accélération de l'entraînement.
• Dans le cas des entraînements multimoteurs, la "reprise au vol" ne doit pas être
activée en raison du comportement en "roue libre" différent des divers moteurs.
SINAMICS G150
Instructions de service
Fonctions, surveillances, protections
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