Section 7 : Démarrage/Procédure D'essai Du Panneau De Commande; Interface Du Panneau De Commande; Utilisation Des Touches Auto/Manual/Off; Configuration Du Générateur - Generac 000209a Directives D'installation

Section 7 : Démarrage/procédure d'essai du

Interface du panneau de commande

Démarrage automatique. Coupez l'alimentation du réseau
public et rendez l'appareil inutilisable avant de travailler sur
celui-ci. Le non-respect de cette consigne entraînera la mort
ou des blessures graves.
•
Avant d'entreprendre
maintenance du générateur, appuyez sur la touche
OFF du panneau de commande, retirez les fusibles
et débranchez les câbles de la batterie afin d'éviter
les risques de démarrage accidentel.
•
Débranchez en premier lieu le câble de la borne de
la batterie marquée NEGATIVE, NEG ou (-), puis le
câble de la borne marquée POSITIVE, POS ou (+).
•
Au moment de rebrancher les câbles, raccordez
d'abord le câble (+), puis le câble (-).

Utilisation des touches AUTO/MANUAL/OFF

Touche
AUTO Cette touche permet d'activer le mode de
fonctionnement automatique du système. Le
fonctionnement automatique permet à l'appareil
de démarrer automatiquement et de lancer
un cycle d'exercice du générateur selon les
réglages de la minuterie d'exercice (reportez-vous
à la section
d'exercice
OFF Cette touche permet d'arrêter le moteur et
(ARRÊT) d'empêcher le fonctionnement de l'appareil en
mode automatique et le lancement d'un cycle
d'exercice.
MANUAL Cette touche permet de lancer le générateur et de
(MANUEL) le faire démarrer. Aucun transfert sur l'alimentation
de secours n'aura lieu, sauf en cas de panne du
réseau de distribution public d'électricité.
Figure 7-1. Panneau de commande du générateur
Directives d'installation pour générateurs à refroidissement par air 60Hz
panneau de commande
toute opération
Description
Réglage de la minuterie
).
Démarrage/procédure d'essai du panneau de commande
Configuration du générateur
Le contrôleur s'allume au moment de l'application de la
tension de la batterie au générateur au cours de
l'installation. Avant de pouvoir faire fonctionner le
générateur en mode automatique en cas de panne de
courant, il est d'abord nécessaire de l'activer.

Activation

de
Pour recevoir votre code d'activation, munissez-vous du
numéro de série de l'appareil et allez sur le site Internet :
Www.generac.com,, onglet Service & Support, puis
cliquez sur l'option Activate Your Home Standby dans la
liste Generac Owners. Vous pouvez également recevoir
votre code d'activation par téléphone en composant le 1-
888-9ACTIVATE (1-888-922-8482) (depuis les États-Unis),
ou le 01-262-953-5155 en dehors des États-Unis.
L'activation du générateur est une procédure simple et
rapide à ne réaliser qu'une seule fois, dont les étapes
s'affichent sur l'écran du contrôleur sous forme d'invites.
Une fois votre appareil activé, l'écran du contrôleur ne
vous invitera plus jamais à l'activer une nouvelle fois,
même après retrait de la batterie du générateur, du fusible
ou du circuit de rechargement de la batterie. (T1)
Pour obtenir votre code d'activation, appliquez la
procédure suivante :
1. Après la toute première mise sous tension du
générateur, l'interface de l'écran lancera l'assistant
d'installation.
REMARQUE : Si l'appareil est alimenté, il sera nécessaire
de débrancher la batterie du générateur, ainsi que le fusible
et le circuit de rechargement de la batterie (T1).
2. L'assistant d'installation invite ensuite l'utilisateur à
configurer le type de carburant. Choisissez le type
de carburant et appuyez sur la touche ENTER.
Le contrôleur affiche alors le message Activate me
(ENT) or ESC. Appuyez sur la touche ESC pour
lancer le mode MANUAL.
3. Appuyez sur la touche ENTER, saisissez le code
d'activation à l'aide des touches fléchées haut/bas,
puis validez en appuyant sur la touche ENTER.
REMARQUE : Si vous appuyez sur la touche ESC pour
passer en mode MANUAL, l'appareil ne fonctionnera pas
en mode AUTO. Si vous souhaitez saisir le code
d'activation à un autre moment, il sera nécessaire de
débrancher la batterie du générateur, ainsi que le fusible
et le circuit de rechargement de la batterie (T1).
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