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S'assurer, pour soulever, déplacer ou déconnecter la
pompe, d'être au moins deux. Cette pompe est trop
lourde pour une seule personne. Si l'on débranche le
bas de pompe d'un moteur qui est encore monté (par
exemple, sur un élévateur), s'assurer de soutenir le bas
de pompe pendant tout le temps de sa déconnexion
pour éviter qu'il ne tombe et cause des dommages
corporels ou matériels. Procéder en renforçant
solidement le bas de pompe ou en ayant au moins
deux personnes pour le soutenir pendant qu'une
autre le déconnecte.
5. Si le moteur pneumatique n'a pas besoin d'un
entretien, le laisser attaché à son support. Cependant,
si le moteur pneumatique n'a pas besoin d'être
enlevé, consulter le manuel 313527 pour instructions
sur la Réparation-Pièces des blocs d'alimentation.
6. Uniquement pour les pompes avec des bas de
pompe de 100 cc, 200 cc et 250 cc : Enlever l'attache
(9), et faire glisser le couvercle d'accouplement (8)
vers le haut pour enlever l'accouplement (7).
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. 16
IG
7. Uniquement pour les pompes avec des bas de
pompe de 500 cc : Utiliser un marteau et une tige
en laiton pour desserrer l'écrou d'accouplement (8).
Lorsque l'écrou d'accouplement tombe, retirer les
bagues d'accouplement (7) et l'écrou d'accouplement
de la tige de piston.
F
. 17
IG
312712R
8. Uniquement pour les pompes avec des bas
de pompe de 60 cc : Utiliser deux clés pour
desserrer l'écrou d'accouplement (8). Lorsque
l'écrou d'accouplement tombe, retirer les bagues
d'accouplement (7) et l'écrou d'accouplement de
la tige de piston.
9. Utiliser une clé pour maintenir les méplats de la
tige d'assemblage de façon à empêcher les tiges
de tourner. Dévisser les écrous (5) des tiges
d'assemblage (3) et retirer avec précaution le
bas de pompe (2).
F
. 18
IG
10. Consulter le manuel 312375 du bas de pompe
Check-Mate pour savoir comment entretenir
le bas de pompe. Pour l'entretien du moteur
pneumatique ou hydraulique, consulter le
manuel séparé du moteur fourni avec celui-ci.
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Réparation
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