Carrier 19 Serie Manuel D'utilisation page 41

Code Description du texte
d'alarme* de l'alarme
Alm-404 ALM-404 ISM Fault -
Line Current Imbalance
Alm-405 ALM-405 ISM Fault -
Line Voltage Imbalance
Alm-406 ALM-406 ISM Fault -
Overload Trip
Alm-407 ALM-407 ISM Fault -
Motor Locked Rotor Trip
Alm-408 ALM-408 ISM Fault -
Starter Lock Rotor Trip
Alm-409 ALM-409 ISM Fault -
Ground Fault
Alm-410 ALM-410 ISM Fault -
Phase Reversal Trip
Alm-411 ALM-411 ISM Fault -
Line Frequency Trip
Alm-412 ALM-412 ISM Fault -
Starter Module Reset
Alm-413 ALM-413 ISM Fault -
Start Contact Fault
Alm-414 ALM-414 ISM Fault -
Transition Contact Fault
Alm-415 ALM-415 ISM Fault -
OIl Pump / HPS Failure
Alm-416 ALM-416 ISM Fault -
Starter Fault
Type de Action entreprise
réarmement par le régulateur
Comme ci-dessus Comme ci-dessus Déséquilibre de courant > CURRENT % IMBALANCE pendant une durée supérieure à
Comme ci-dessus Comme ci-dessus Déséquilibre de tension > VOLTAGE % IMBALANCE pendant une durée supérieure à VOLTAGE
Comme ci-dessus Comme ci-dessus Tout courant de phase > 108 % RLA pendant une période excessive.
Comme ci-dessus Comme ci-dessus Tout courant de phase > MOTOR LOCKED ROTOR TRIP pendant une durée excessive pendant le
Comme ci-dessus Comme ci-dessus Tout courant de phase > MOTOR LOCKED ROTOR TRIP pendant une durée excessive pendant le
Comme ci-dessus Comme ci-dessus Tout courant de défaut à la terre > seuil GROUND FAULT CURRENT pendant une durée >
Comme ci-dessus Comme ci-dessus Le module ISM a détecté que la séquence de phase de l'alimentation d'entrée est BAC au lieu
Comme ci-dessus Comme ci-dessus Le paramètre LINE FREQUENCY FAULTING dans l'écran ISM_CONF est activé et LINE
Comme ci-dessus Comme ci-dessus Le paramètre AUTO RESTART OPTION dans l'écran OPTIONS est désactivé et une perte
Comme ci-dessus Comme ci-dessus Vérifiez l'entrée du contact sec 1M
Comme ci-dessus Comme ci-dessus Vérifiez l'entrée du contact sec 2M
Comme ci-dessus Comme ci-dessus Vérifiez le pressostat haute pression et la pompe à huile dans le cas d'un refroidisseur hérité et
Comme ci-dessus Comme ci-dessus L'ISM a reçu une commande de démarrage et le démarreur a signalé un défaut.
Cause éventuelle
CURRENT IMBALANCE TIME.
Vérifiez les réglages dans l'écran ISM_CONF.
Vérifiez l'écran ISM_HIST.
Vérifiez le câblage du transformateur de courant jusqu'au bornier J4 du module ISM. Vérifiez
la tension phase-phase et phase-terre.
Vérifiez le câblage et les équipements entre l'alilmentation électrique du bâtiment et le moteur.
Un déséquilibre de courant peut être amélioré si les conducteurs d'alimentation ou du moteur
tournent dans la même séquence de phase.
IMBALANCE TIME.
Vérifiez les réglages dans l'écran ISM_CONF.
Vérifiez l'écran ISM_HIST.
Vérifiez le câblage de la tension de phase jusqu'au bornier J3 du module ISM.
Vérifiez la tension phase-phase et phase-terre. Vérifiez le câblage et les équipements entre
l'alilmentation électrique du bâtiment et le moteur.
L'alarme peut provenir d'un déséquilibre significatif de courant côté charge en cas de
fonctionnement à pleine charge.
Vérifiez l'écran ISM_HIST.
Vérifiez la température de l'eau à l'entrée du condenseur et les débits d'eau.
Vérifiez les valeurs de MOTOR RATED LOAD AMPS et de STARTER LRA RATING dans l'écran
ISM_CONF.
Applications VFD uniquement : tout courant de phase > 120 % RLA pendant une période
excessive.
fonctionnement après que le délai LOCKED ROTOR START DELAY est écoulé.
Vérifiez les valeurs de MOTOR LOCKED ROTOR TRIP et de MOTOR CURRENT CT RATIO dans
l'écran ISM_CONF.
Vérifiez les données de la plaque signalétique du moteur. Vérifiez l'écran ISM_HIST.
Vérifiez le câblage du moteur et la résistance de ses enroulements.
Activez temporairement SINGLE CYCLE DROP OUT pour capturer les perturbations de puissance.
fonctionnement après que le délai LOCKED ROTOR START DELAY est écoulé.
Vérifiez les valeurs de MOTOR LOCKED ROTOR TRIP et de MOTOR CURRENT CT RATIO dans
l'écran ISM_CONF.
Vérifiez les données de la plaque signalétique du moteur. Vérifiez l'écran ISM_HIST.
Vérifiez le câblage du moteur et la résistance de ses enroulements.
Activez temporairement SINGLE CYCLE DROP OUT pour capturer les perturbations de puissance.
GROUND FAULT PERSISTENCE après expiration de GROUND FAULT START DELAY.
Vérifiez ces réglages et celui de GROUND FAULT CT RATIO dans l'écran ISM_CONF.
Vérifiez l'écran ISM_HIST.
Assurez-vous que l'orientation du transformateur de courant des défauts à la terre est correcte
et que les conducteurs corrects du moteur ont été acheminés par les transformateurs de courant
des défauts à la terre dans la bonne direction.
Vérifiez l'absence de condensation sur les bornes du moteur ou à l'intérieur des fils du moteur.
Vérifiez l'absence de court-circuit à la terre phase-phase ou phase-terre sur les fils d'alimentation
du moteur.
Débranchez le moteur du discontacteur et testez au mégohmmètre l'isolation des enroulements
du moteur avec la terre et entre phases. Appelez Carrier Service
de ABC.
Assurez-vous que la séquence de phase câblée sur le bornier J3 du module ISM correspond
au câblage de l'alimentation du démarreur.
Permutez deux fils d'alimentation sur le démarreur.
FREQUENCY a dévié d'environ 7 % de sa valeur nominale.
Vérifiez l'écran ISM_HIST. Vérifiez que FREQUENCY = 60 Hz dans l'écran ISM_CONF. Vérifiez la
fréquence de la phase.
Si vous utilisez un groupe électrogène, vérifiez sa taille et sa vitesse.
temporaire de l'alimentation de la commande ISM 115 V.
Vérifiez l'écran ISM_HIST.
Vérifiez le câblage jusqu'aux bornes J1-LL1 et J1-LL2 du module ISM.
Vérifiez le disjoncteur de l'alimentation du régulateur, son transformateur d'alimentation et ses
fusibles d'alimentation.
Surveillez les interruptions d'alimentation secteur du refroidisseur. Améliorez la connexion de
l'ISM à la terre, appliquez des mesures pour réduire les parasites électriques reçus par l'ISM.
Consultez le distributeur d'électricité.
la pompe à huile dans le cas d'un refroidisseur NGC
les contacts secs connectés aux bornes J2-7 et J2-8 de l'ISM sont ouverts.
Consultez l'afficheur du démarreur pour son code de défaut.
Pour les démarreurs RediStart de Benshaw Inc, consultez l'afficheur RediStart MICRO.
Pour le VFD, consultez l'historique des défauts sur l'affichage du VFD.
Effacez les défauts du VFD à l'aide de son clavier.
Pour les démarreurs Wye-Delta d'Allen-Bradley dont le RLA > 718 A, la temporisation TR3 peut
être expirée en raison d'une transition retardée.
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