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Sièges et dispositifs de retenue
Une fois activés, les sacs gonflables
se gonflent et se dégonflent
rapidement. Après le déploiement, il
est normal de remarquer des résidus
poudreux ou une odeur de poudre
brûlée. Il peut s'agir d'amidon de
maïs, de talc (qui sert à lubrifier le
sac) ou de composés de sodium
(comme le bicarbonate de soude)
qui résultent de la combustion des
gaz servant au gonflage des sacs.
Des traces d'hydroxyde de sodium
peuvent irriter la peau et les yeux;
néanmoins, aucun de ces résidus
n'est toxique.
Bien que les sacs gonflables soient
conçus pour réduire les risques de blessures graves, ils peuvent
cependant provoquer des écorchures, des enflures ou une perte auditive
temporaire en se déployant. Comme les sacs gonflables doivent se
déployer rapidement et avec une force considérable, ils présentent un
risque de blessures mortelles ou graves, comme des fractures, des lésions
faciales, oculaires ou internes, particulièrement pour les occupants qui
ne sont pas bien retenus ou qui n'occupent pas une position normale au
moment du déploiement des sacs. C'est pourquoi il est impératif que le
conducteur, tout en gardant une position confortable pour la conduite, et
le passager avant bouclent leur ceinture de sécurité et se tiennent le plus
loin possible des modules de sac gonflable.
Les dispositifs de protection supplémentaires comprennent les éléments
suivants :
• un module de sac gonflable pour le conducteur et un autre pour le
passager (lequel module comprend le sac et le gonfleur);
• un ou plusieurs capteurs d'impact et de décélération;
• un témoin et un carillon;
• un module de diagnostic;
• et le câblage électrique qui relie ces différents éléments.
Le module de diagnostic surveille ses propres circuits internes ainsi que
le circuit électrique des sacs (y compris les capteurs d'impact), le
câblage électrique, le témoin des sacs gonflables, l'alimentation électrique
de réserve et les gonfleurs.
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