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Chevrolet Performance Crate Engine Control System Mode D'emploi page 9

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Liste de pièces :
Ces instructions portent sur les ensembles suivants :
19256514
LC9 5.3 L (40T – étalonnage de la boîtes de vitesses à
capteur de vitesse à impulsions) — moteurs 2007-2009
19269914
LC9 5.3 L (40T – étalonnage de la boîtes de vitesses à
capteur de vitesse à impulsions) — moteurs 2010 et
ultérieurs
Toutes les trousses de commande du moteur antipollution
comprennent les pièces suivantes :
19258097
Fiche d'information
19202596
Faisceau de câbles du moteur pour 19256514 -ou-
19244447 pour 19269914
15865791
Débitmètre d'air massique
19166574
Support du débitmètre d'air massique
10379038
Pédale d'accélérateur
12581966
Sonde d'oxygène – quantité 2
15156588
Bossage de Montage de Sonde d'oxygène – quantité 2
19202598
Faisceau de connexion volante de capteur de pression
absolue de la tubulure d'admission
12616646
Capteur de pression d'huile
Directives d'installation :
ECM
Le module de commande du moteur (ECM) est hermétique et peut
être monté sous le capot. Il faut toutefois éviter les emplacements
extrêmement chauds (échappement, etc.) ou les endroits sujets aux
éclaboussures. Il n'est pas recommandé de monter l'ECM directement
sur le moteur.
Pédale d'accélérateur
Monter la pédale d'accélérateur selon les directives dimensionnelles
suivantes ; les détails du montage sont spécifiques à l'application et
l'utilisateur doit en assumer la responsabilité. S'assurer que la pédale
est montée solidement sur le véhicule. Il faut poser un passe-fil dans
tous les trous de tôle par lequel le faisceau de câbles est acheminé, afin
d'éviter tout dommage au câblage.
DIRECTIVES DE DÉGAGEMENT MINIMAL DE L'ENSEMBLE PÉDALE
D'ACCÉLÉRATEUR
2"
Pédale de
frein
Pédale
d'accélérateur
Vue de profil
Débitmètre d'air massique (MAF)
NOTA : Il est essentiel que le débitmètre d'air massique soit monté
selon les consignes ci-dessous. Si le montage n'est pas effectué
selon cette recommandation, cela peut avoir une incidence sur le
rendement ou sur la maniabilité du véhicule.
Le débitmètre d'air massique doit être posé dans le système d'admission
au moyen du bossage de montage de débitmètre d'air massique fourni.
Le système d'admission doit être de 4 po de diamètre et comporter une
5.3L Crate Engine Control System
TITLE
2.5"
Pédale de
frein
.75"
Pédale
d'accélérateur
Vue avant
French
section droite d'une longueur d'au moins 6 po. Monter le débitmètre d'air
massique au centre de la section d'admission droite, en s'assurant que
le centre du bossage de montage est situé à au moins
10 po du corps de papillon.
Le débitmètre d'air massique doit être orienté correctement
dans le système d'admission – prendre note que la flèche sur le
capteur indique le sens du débit. S'assurer de souder le bossage
de montage de façon appropriée – le débitmètre ne se monte que
d'une seule façon dans le bossage (se reporter au schéma).
Souder le bossage en place avant de poser le débitmètre. Une fois
posé dans le véhicule, le débitmètre d'air massique devrait être monté
de manière à ce que l'extrémité comportant le connecteur soit orientée
entre l'horizontale et la verticale – ne pas orienter le connecteur vers le
bas.
DIRECTIVES DE MONTAGE DU DÉBITMÈTRE D'AIR MASSIQUE
SECTION DROITE D'AU MOINS 6 po
4"
TUBE
BOSSAGE DE MONTAGE DU DÉBITMÈTRE D'AIR
Filtre à air
Il est recommandé d'utiliser un filtre à air à élément sec.
NOTA : l'approvisionnement en carburant ne peut pas être garanti
si un filtre à air du type à élément huilé est utilisé.
Sondes d'oxygène
NOTA : Il est essentiel que les sondes d'oxygène soient montées
selon les consignes ci-dessous. Le système d'échappement DOIT
être étanchéisé de manière appropriée – toute fuite près des
sondes (en aval ou en amont) peut entraîner le fonctionnement
inapproprié du circuit d'alimentation. Si les sondes ne sont pas
montées tel que recommandé ou s'il existe une fuite du système
d'échappement, cela peut avoir une incidence sur le rendement
ou la maniabilité du véhicule. Effectuer un essais d'étanchéité du
système d'échappement pour s'assurer d'une étanchéité adéquate
(mêmes des fuites mineures peuvent avoir une incidence sur la
commande d'alimentation en carburant).
Tunnel /
console
Les sondes d'oxygène doivent être montées dans la zone
« collecteur » de la tubulure d'échappement ou des collecteurs dans un
endroit qui permet d'échantillonner également les gaz d'échappement
de tous les cylindres (les collecteurs d'échappement de série
comportent un bossage de montage pour les sondes d'oxygène).
S'assurer d'acheminer le câblage et les connecteurs à l'écart des zones
de chaleur élevée. Les sondes d'oxygène doivent être montées de façon
à ce que leur extrémité pointe entre l'horizontale et entièrement vers le
bas – ne pas monter les sondes en orientant leur extrémité vers le haut.
Si des collecteurs sont utilisées, souder dans les bossages de montage
fournis (trou de 7/8 po).
REV 28JN12
PART NO.
AU FILTRE À AIR
MASSIQUE
MINIMUM DE 10 po DU CORPS DE PAPILLON
19258097
SHEET
HAUT
9
25
OF

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