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Sorties de connecteur de cloison
Broche L du connecteur de
cloison
Connecteur 15326849
Borne femelle 12191818
Joint 15366021
Bouchon 15305171
TPA 15430903
CPA 15317832
Vue de chargement ou vue arrière
Numéro
Position
Calibre
pour fils
de circuit
2501A
A
22
-
B
-
121
C
22
818
D
22
432B
E
22
-
F
-
2500A
G
22
331B
H
22
486B
J
22
40F
K
18
5292
L
18
50B
M
18
Sortie du connecteur de cloison - Les bornes pour le connecteur
homologue inclus peuvent être acquises chez un concessionnaire
GM dans la trousse d'entretien de borne Delphi. Les bornes portent le
numéro de pièce Delphi 15326269 (numéro de pièce GM 19167018)
et les joints de fils sont de numéro de pièce Delphi 15366021 (joint
blanc). On peut retrouver ceux-ci au comptoir de service de plusieurs
concessionnaires.
• Liaison de données GMLAN (NATUREL/RAYURE NOIRE [+],
NATUREL [-]) –
Celle-ci fournit les messages de communication GMLAN contenant
les paramètres de fonctionnement du moteur pour une utilisation
potentielle dans les modules complémentaires futurs – toute
5.3L Crate Engine Control System
TITLE
Connecteur homologue
Connecteur 15326854
Connecteur mâle 15304701
Joint 15366021
Bouchon 15305171
TPA 15430903
Description
Couleur
Naturel
GMLAN haute vitesse
(TAN)
(-)
Bouchon
Vide
Blanc
Vitesse du moteur
(WH)
Brun (BN)
Vitesse du véhicule –
extérieur
Vert pâle
Signal de MAP
(LG-GN)
Bouchon
Vide
Naturel /
GMLAN basse vitesse
Noir (TAN/
(+)
BK)
Naturel /
Signal de pression
Blanc
d'huile
(TAN/WH)
Violet (PU)
Position du papillon
numéro 2 (0,5 V-
4,5 V)
Orange
Fusible d'alimentation
(OR)
de la batterie
Rose (PK)
Puissance de
mise sous tension
d'allumage
Noir (BK)
Masse
French
intégration actuelle de ceux-ci est laissée à la discrétion de
l'utilisateur. Peut être utilisée avec un écran de lecture de tableau de
bord LAN ou électronique.
• Signal de compte-tours (BLANC) – Il s'agit d'une sortie à 2 impulsions
par rotation (voir les caractéristiques ci-dessus).
• Vitesse du véhicule (BRUN) – Il s'agit d'une sortie non mise à l'échelle
pour une utilisation avec les indicateurs de vitesse à mise à l'échelle
automatique qui ne fonctionnera pas si un VSS est branché à l'ECM
par l'entremise du fil de VSS dans le faisceau de câbles.
• Pression absolue de la tubulure d'admission (MAP) (VERT PÂLE)
– Ceci est une sortie qui est utilisée dans les indicateurs ou pour
l'indication des charges dans les commandes de boîtes de vitesses
(tout raccordement doit être effectué à un dispositif à haute
impédance). La sortie est un signal de 0-5 V dont la plage est de
10 à 105 kPa (1,5 à 15,2 psi). Utiliser le câble de masse dans le
connecteur de cloison à titre de référence basse tension (masse).
• Capteur de pression d'huile (NATUREL/RAYURE BLANCHE) – Ceci
est la sortie zéro à cinq volts du capteur de pression d'huile qui peut
être utilisée aux fins de surveillance (Pression (psi)= [tension de
capteur 32*]-16) Consulter le tableau ci-dessous. Utiliser le câble
de masse dans le connecteur de cloison à titre de référence basse
tension (masse).
• Position du papillon (VIOLET) – Ceci est une sortie qui est utilisée
dans les indicateurs ou pour l'indication des charges dans les
commandes de boîtes de vitesses (tout raccordement doit être
effectué à un dispositif à haute impédance). La sortie est un signal de
0,5 à 4,5 V dont la plage est de 0 à 100 %. Utiliser le câble de masse
dans le connecteur de cloison à titre de référence basse tension
(masse).
• Alimentation de 12 volts protégée par fusible de 10 A (ORANGE) –
Il s'agit d'une alimentation de puissance de sortie qui est toujours
activée.
• Alimentation d'allumage de 12 volts protégée par fusible de 15 A
(ROSE) – Il s'agit d'une alimentation de puissance de sortie qui est
activée seulement lorsque le contact est mis.
• Masse (NOIR) – Celle-ci est utilisée en tant que tension de basse
référence (masse) pour l'achèvement des circuits de MAP, du TPS et
de sortie de pression d'huile. Elle peut également être utilisée pour les
modules branchés aux deux sorties de 12 volts protégées par fusible.
Les bornes pour le connecteur homologue peuvent être acquises
chez un concessionnaire GM dans la trousse d'entretien des bornes
Delphi (J38-125) dans le plateau 8 position 9. Dans la plupart des
concessionnaires, celles-ci peuvent être trouvées au poste de service.
NOTA : si on utilise un contrôleur de boîte de vitesses Supermatic
CP, numéro de pièce 19212657, le signal du tachymètre (BLANC)
et la position du papillon (VIOLET) doivent être branchés. Si une
trousse « Connect and Cruise » (brancher et rouler) Supermatic
de CP est utilisée (numéro de pièce 19257634 ou 19257661), le
connecteur de cloison doit être branché dans le faisceau « Connect
and Cruise » Supermatic de CP. Pour le système « Connect and
Cruise », le signal du tachymètre et la position du papillon sont
reçus par le connecteur de cloison.
19258097
REV 28JN12
PART NO.
PSI =
(32* tension) -16
Volts
PSI
0.5
0.0
1.0
16.0
2.0
48.0
3.0
80.0
4.0
112.0
5.0
144.0
SHEET
12
25
OF
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