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Remarque : Les signaux du capteur de position du papillon (TPS) et du capteur de pression absolue de la tubulure d'admission (MAP)
ne se trouvent pas dans le connecteur de cloison.
Sortie du connecteur de cloison - Les bornes pour le connecteur homologue inclus peuvent être acquises chez un concessionnaire GM dans la trousse
d'entretien de borne Delphi. Les bornes portent le numéro de pièce Delphi 15326269 (numéro de pièce GM 19167018) et les joints de fils sont
de numéro de pièce Delphi 15366021 (joint blanc). Dans de nombreux concessionnaires, ces pièces se trouvent dans le département des pièces.
Lien de communication du réseau local General Motors (GMLAN) (BRUN CLAIR/BANDE NOIRE [+], BRUN CLAIR [-]) –
Cela fournit les messages de communication GMLAN comportant les paramètres de fonctionnement du moteur aux fins d'une utilisation possible
dans des modules ajoutés ultérieurement – toute intégration actuelle de cette fonction est à la charge de l'utilisateur. Ceci peut être utilisée
avec un écran de lecture de tableau de bord LAN ou électronique.
•
Signal de compte-tours (BLANC) – Il s'agit d'une sortie à 24 impulsions par rotation (voir les caractéristiques ci-dessus).
•
Vitesse du véhicule (BRUN) – Il s'agit d'une sortie non mise à l'échelle pour une utilisation avec les indicateurs de vitesse à mise à l'échelle
automatique qui ne fonctionnera pas si un VSS est branché à l'ECM par l'entremise du fil de VSS dans le faisceau de câbles.
•
Capteur de pression d'huile (BANDE NATURELLE/BLANCHE) – Il s'agit de la sortie du capteur de pression d'huile qui peut être utilisée
pour la surveillance (pression (pression manométrique en livres par pouce carré) = [32*tension du capteur]-16). Utiliser le câble de masse
dans le connecteur de cloison à titre de référence basse tension (masse).
•
Alimentation de 12 volts protégée par fusible de 10 A (ORANGE) – Il s'agit d'une alimentation de puissance de sortie qui est toujours activée.
•
Alimentation d'allumage de 12 volts protégée par fusible de 15 A (ROSE) – Il s'agit d'une alimentation de puissance de sortie qui est activée
seulement lorsque le contact est mis.
•
Masse (NOIR) – Celle-ci est utilisée en tant que tension de basse référence (masse) pour l'achèvement des circuits de MAP, du TPS et de
sortie de pression d'huile. Elle peut également être utilisée pour les modules branchés aux deux sorties de 12 volts protégées par fusible.
Vous pouvez vous procurer les bornes pour le connecteur homologue inclus chez un concessionnaire GM dans la trousse d'entretien de borne Delphi
(J38-125) dans le plateau 8, position 9. On peut les retrouver au comptoir de service de la plupart des concessionnaires.
Procédures de démarrage et de rodage
Utiliser uniquement de l'huile moteur conforme à la norme dexos1® de la viscosité SAE appropriée. Le mélange synthétique dexos1 AC Delco est
recommandé. Pour la conduite sur piste ou la compétition, utiliser le moteur Mobil 1® 15W-50.
La sécurité d'abord. Si le véhicule est sur le sol, s'assurer que le frein de stationnement est engagé, que les roues sont calées et que le véhicule
ne peut s'engager dans un rapport. Vérifier si tout est installé adéquatement et que rien ne manque.
1.
Ce moteur peut devoir être rempli d'huile. Après avoir posé le moteur, s'assurer que le carter de vilebrequin a été rempli avec l'huile moteur
appropriée jusqu'au niveau de remplissage d'huile recommandé sur la jauge graduée. Ce moteur en caisse requiert une huile spéciale
conforme à la norme dexos1. Vérifier et ajouter tout autre liquide nécessaire, comme du liquide de refroidissement, du liquide de direction
assistée, etc.
Si le moteur contient de l'huile, il est donc amorcé. Si le moteur est sec ou que le carter d'huile a été remplacé, il faut donc amorcer le circuit de
graissage moteur.
Pré-lubrificateur du moteur J45299
a.
Déposer le filtre d'huile du moteur et le remplir d'huile moteur propre.
b.
Poser le filtre à huile et serrer.
c.
Repérer et déposer le bouchon de galerie de graissage avant gauche du bloc-moteur.
d.
Poser le tuyau souple sur l'adaptateur et ouvrir la soupape.
e.
Pomper la poignée sur le prélubrificateur J45299 afin d'obtenir un débit minimum de 1 à 1,9 litre (1 à 2 quarts) d'huile moteur.
Observer le débit de l'huile moteur par le tuyau souple et dans l'ensemble de moteur. Le moteur sera amorcé après qu'on ait constaté
un petit changement dans la quantité de pression dans la jauge de pression d'huile pendant le pompage du J45299.
f.
Fermer la soupape et déposer le tuyau souple et l'adaptateur du moteur.
g.
Appliquer du produit d'étanchéité de filetage approuvé et poser le bouchon de galerie d'huile sur le moteur, puis serrer à 60 Nm (44 lb pi).
Ajouter de l'huile moteur jusqu'au bon niveau.
LT4 E-ROD Instruction Sheet
PART No.
REV 04DE19
19370613
SHEET
47 of 83
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