Gazzini 10036658 Traduction Du Mode D'emploi Original page 74

Per semplificare notevolmente il collegamento elettrico
sono disponibili cavi adattatori specifici per diversi veicoli
(opzionali). I cavi adattatori presentano, da un lato, un
connettore compatto idoneo per il collegamento a innesto
del cablaggio originale e, dall'altro, i necessari
allacciamenti per collegare l'indicatore di direzione. In
questo modo non è necessario nessun tipo di materiale
elettrico di collegamento ulteriore.
Verificare assolutamente che l'allacciamento dei cavi sia corretto
e a prova di corto circuito. Non confondere i segni più e meno, né il
lato destro e sinistro degli indicatori di direzione.
Non utilizzare mai morsetti isolanti per il collegamento. Una
volta effettuato il collegamento è necessario verificare il corretto
funzionamento dell'impianto elettrico prima della messa in marcia.
La frequenza di intermittenza (velocità) è impostata su
90 +/- 30 cicli al minuto. Ciò significa che gli indicatori devono
lampeggiare tra 60 e 120 volte al minuto.
Se vengono montati degli indicatori con una potenza in
watt complessiva inferiore a quella degli indicatori
originali, nella maggior parte dei casi l'indicatore
lampeggia troppo rapidamente oppure "resta fisso". La
corretta intermittenza deve essere ripristinata quindi con
l'ausilio di un apposito relè intermittenza o di resistenze
(simulano i watt mancanti).
Sono disponibili come accessori diversi relè intermittenza
universali, relè intermittenza specifici per veicolo e resistenze di
diverse dimensioni.
È consigliato l'impiego di resistori di potenza soprattutto nei casi
in cui sul veicolo è presente un'unità relè combinata che non può
essere sostituita (generalmente sono presenti più di tre cavi di
collegamento) o in caso di indicatori comandati dal computer
di bordo del motociclo. I resistori di potenza vengono inseriti in
parallelo rispettivamente nel circuito di intermittenza destro e
sinistro. Si possono collocare direttamente davanti all'indicatore
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