Table des Matières
Publicité
. 0
97
=
Parcours 1 :
. 0
. 1
05
. 0
97
=
Parcours 2 :
. 0
. 1
09
Le coefficient de calibration est :
Méthode avec la vitesse fond comme référence :
Cette méthode consiste à faire des allers-retours idéalement à 10nd et à caps opposés
afin d'éliminer le courant. Les deux bords doivent être environ de la même longueur. La
référence est la vitesse fond qui est donnée par le GPS. La calibration se fait en fonction
de la moyenne de la vitesse fond et de la moyenne de la vitesse surface.
Pour calculer le coefficient de calibration, vous pouvez utiliser les données enregistrées
sur la clef USB interne. Il s'agira d'extraire les parties utiles et d'utiliser la formule ci-
dessous. Vous pouvez également utiliser un logiciel de navigation muni d'un outil de
calibration.
Conseil :
Si le bateau est équipé de deux speedomètres ultrasoniques connectés sur une
Interface Dual Loch Sondeur, vous pouvez procéder comme suit :
Pour affecter le coefficient au bon capteur, vous devez forcer la gite avec un offset
supérieur à 3° du côté du speedomètre à configurer. Les valeurs négatives de la gite
indiquent que le bateau gite à tribord.
Page ► Capteur ► Vitesse surface ►Calibration
9.5.1 Linéarisation de la vitesse surface en fonction de la gîte du bateau
Les monocoques de type 60 pieds et 40 pieds à fond plat et à bouchains présentent à la
gîte une surface mouillée dont l'axe longitudinal n'est pas l'axe longitudinal du bateau
(comme un catamaran avec des coques non parallèles). Le speedomètre ne peut pas
avoir un alignement avec l'axe d'avancement correct à la fois à plat et gîté. Vous serez
peut être contraint de corriger la vitesse surface en fonction de l'angle de gîte du bateau.
92
88
0.88
+
0.92
2
35
=
0
9 .
43_PROCESSOR_HR_um_FR_40
Publicité
Table des Matières
