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Manuel de service Balayeuse de voierie
Conception et fonction
4.5 Groupes de balayage
Groupes de balayage
4.5.1 Balai avant
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Une double pompe montée dans le cadre intermédiaire est
entraînée par l'arbre de transmission. La 1
variable entraîne la soufflerie en circuit fermé et la 2
cylindrée variable entraîne l'hydraulique de travail, par ex. balai
circulaire, rouleau balayeur, cylindre hydraulique etc., en circuit
ouvert via une commande LS.
Les groupes de balayage de série sont composés d'un balai
circulaire tracté, d'un rouleau balayeur poussé et du conduit
d'aspiration. La machine peut être équipée sur le côté gauche,
d'un autre groupe de balayage, composé d'un balai circulaire et
d'un conduit d'aspiration, disponibles en option.
Le rouleau balayeur fait 1250 mm de long et 400 mm de diamètre.
Il est monté incliné de 20° sous le véhicule et peut être pivoté
optionnellement. Il dispose d'un verrouillage automatique. La
vitesse de rotation, la décharge de pression et l'alimentation en
eau du rouleau peuvent être adaptés à la situation respective.
Le balai circulaire présente un diamètre de 600 mm et il est tracté.
Sa vitesse de rotation, son angle d'inclinaison, la quantité d'eau
pulvérisée et la décharge de pression sont réglables.
La récupération des balayures proprement dite se fait via le
conduit d'aspiration. Celui-ci est conçu de manière à optimiser les
flux et dispose d'une trappe à feuilles commandée par
pneumatique. Cette dernière permet de modifier l'ouverture
d'aspiration. Le conduit d'aspiration peut être complété d'un
dispositif de basculement (équipement en option). Ceci permet
d'adapter, de façon optimale, l'ouverture d'aspiration à la situation
de balayage respective.
Le réglage correct des groupes de balayage est déterminant pour
le rendement de la machine.
Le balai avant sert à augmenter la largeur utile du balayage et à
nettoyer des zones difficiles d'accès. La mise en fonctionnement
continu se fait via un cylindre pneumatique. La vitesse de
fonctionnement peut être modifiée au moyen d'un régulateur
proportionnel dans la cabine.
Pour adapter le balai de manière optimale aux conditions et
situations respectives, son inclinaison et/ou son basculement
peuvent être ajustés en continu via une barre d'accouplement ou
via un cylindre hydraulique (option) ; la pression d'appui peut être
ajustée via une charge/décharge pneumatique dans la cabine.
ère
pompe à cylindrée
ème
pompe à
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