Table des Matières
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1. Conception et fonctionnement
Le positionneur pneumatique détermine une
position bien précise de la vanne (grandeur
réglée) correspondant au signal de com-
mande (grandeur directrice). Il compare le
signal de commande venant d'un dispositif
de réglage avec la course de la vanne de
réglage, et émet comme grandeur de sortie
une pression d'air de commande du servo-
moteur.
Ce positionneur se compose essentiellement
d'un levier pour la détection de course, d'une
membrane de mesure et d'un système pneu-
matique buse-palette-amplificateur.
Il est prévu pour le montage direct sur le
servomoteur SAMSON type 3277 ou pour le
montage avec adaptateur selon NAMUR
(DIN/IEC 534) pour les autres servomoteurs.
Les appareils peuvent être équipés soit de
contacts inductifs et/ou d'une électrovanne
ou d'un recopieur de position.
Ce positionneur fonctionne selon le principe
d'équilibre des forces. La course (ou position
de vanne), transmise au levier (1) par le
palpeur (1.1), détermine la force du ressort
de mesure (4). Cette dernière est comparée
avec celle crée par la pression p
membrane de mesure (5).
Lorsque le signal de commande ou la posi-
tion de vanne varie, la palette (3) se rap-
proche plus ou moins de la buse (2.1) ou
(2.2) selon le sens d'action préréglé. L'air
d'entrée alimente l'amplificateur pneumati-
que (10) et le régulateur de pression (9). Il
passe par la restriction X
2.2) où son débit est modifié par le levier (3)
agissant comme une palette.
Les modifications du signal de commande ou
de la position de vanne entraînent une modi-
fication de la pression en amont et en aval de
l'amplificateur. La pression de sortie p
l'amplificateur passe par la restriction de dé-
bit (11) pour arriver au servomoteur pneu-
matique de telle sorte que la tige de clapet
prenne une position correspondant à la
grandeur directrice.
6
sur la
e
(8) et la buse (2.1,
p
de
st
Les restrictions réglables X
servent au réglage optimum de la boucle de
positionnement.
Le levier (1) et le ressort de mesure (4) sont
choisis en fonction de la course nominale de la
vanne et de l'échelle de grandeur directrice.
Positionneur avec contacts inductifs
Sur cette exécution, l'axe du positionneur com-
porte deux drapeaux de commande réglables,
détectés par des initiateurs incorporés.
Positionneur avec électrovanne
Grâce à l'électrovanne, la vanne de réglage
peut revenir en position de sécurité indépen-
damment du signal de sortie du positionneur.
Lorsque le signal de pilotage correspond au
signal binaire "0", la pression de sortie p
est verrouillée et le servomoteur purgé. La
vanne de réglage est amenée en position de
fermeture grâce à la force des ressorts du
servomoteur.
Lorsque le signal de pilotage correspond au
signal binaire "1", la pression de sortie p
est amenée au servomoteur. La vanne de
réglage est en fonction de régulation.
Positionneur avec recopieur de position
Etant donné l'encombrement du recopieur de
position, celui-ci ne peut pas être monté en
même temps que les contacts de position
inductifs ou l'électrovanne.
Le recopieur de position permet de transfor-
mer la position du clapet de la vanne, c'est-
à-dire la course de vanne, en un signal de
sortie 4 à 20 mA. Ainsi, les positions intermé-
diaires entre début et fin d'ouverture peuvent
être signalées indépendamment du signal
d'entrée du positionneur. Il est ainsi possible
de connaître la position réelle de la vanne
(8) et Q (11)
p
st
st
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