Conception Et Fonctionnement; Principe De Fonctionnement; Contact De Position Inductif Type 4746-X2; Contact De Position Électrique Type 4746-X3 - Samson 4746 Notice De Montage Et De Mise En Service

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Conception et fonctionnement

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Conception et fonctionnement
Les contacts de position peuvent aussi bien
se fixer sur les organes de réglage
pneumatiques que sur les positionneurs type
4765 et type 4763.
Ils sont équipés de contacts inductifs,
électriques ou pneumatiques et émettent un
signal dès que l'organe de réglage dépasse
une valeur limite en ouverture ou en
fermeture. Ce signal est transmis par
exemple à des systèmes de visualisation et
d'alarme.
1.1

Principe de fonctionnement

La course de l'organe de réglage est soit
directement transmise par le levier (1),
s'appuyant sur un palpeur (1.1) fixé sur la
plaquette d'accouplement (10) ou par une
tige d'accouplement lorsque le contact est
monté sur le positionneur. Dans ce cas, le
déplacement linéaire sera transformé en ro-
tation par l'arbre (2).
1.1.1 Contact de position inductif
type 4746-x2
Sur ces exécutions, l'arbre (2) comporte
deux boîtiers de réglage (3) avec drapeaux
de commande réglables (4.1) qui passent
dans l'entrefer de l'initiateur (5). Pour
fonctionner, ces contacts doivent
obligatoirement être utilisés avec des relais
d'amplification transistorisés, sauf pour le
type 4746-0281.
La vis (3.1) permet de régler sans
discontinuité le seuil de commutation.
4
EB 8365 FR
1.1.2 Contact de position
électrique type 4746-x3
Sur ces appareils, l'arbre (2) comporte deux
boîtiers de réglage (3) avec came réglable
(4.2). Chaque came actionne un
microcontact électrique (7) muni d'un levier
(6) avec galet (6.1). La vis (3.1) permet de
régler sans discontinuité le seuil de commu-
tation.
1.1.3 Contact de position
pneumatique type 4746-04
Sur ces appareils, l'arbre (2) comporte deux
boîtiers de commutation (3) avec came
réglable (4.2). Chaque came actionne dans
le commutateur (8) un système buse-palette.
Lorsque la came (4.2) actionne le galet (6.1)
du levier de commutation (6), la buse
s'ouvre et la pression d'alimentation du
microcontact (9) est commutée sur la sortie
A
ou A
.
1
2
Lorsque la came repousse le levier (6), la
buse du contact (8) se ferme, le microcontact
bascule et n'est plus alimenté en pression.
Sur la sortie A
ou A
1
pression.
La vis (3.1) permet de régler sans
discontinuité le seuil de commutation.
il n'y a plus de
2,

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