Table des Matières
Publicité
Chauffage, ventilation et climatisation
Note : Le chauffage dépend de la
température ambiante.
Note : Lorsque le chauffage auxiliaire
programmable est activé, des fumées
d'échappement peuvent s'échapper des
flancs du véhicule. Ceci est normal.
Note : Pour les véhicules à système de
chauffage, ventilation et climatisation
manuel, le chauffage de l'habitacle
dépend des réglages de température, de
répartition d'air et de ventilation.
Le chauffage auxiliaire programmable
fonctionne indépendamment du
chauffage du véhicule en chauffant le
circuit de liquide de refroidissement du
moteur. Il est alimenté par le réservoir de
carburant du véhicule.
Utilisé correctement, le chauffage
auxiliaire programmable offre les
avantages suivants :
•
Il préchauffe l'intérieur du véhicule.
•
Il évite la formation de givre sur les
vitres en cas de gel et évite tout
problème de condensation.
•
Il évite les démarrages à froid et
permet au moteur de monter en
température plus rapidement.
Le chauffage auxiliaire programmable
peut également être utilisé lorsque le
véhicule roule pour assister le système
de chauffage du véhicule et réchauffer
l'habitacle plus rapidement.
Pour éviter une décharge de la batterie :
•
Lorsque le chauffage auxiliaire a
effectué un cycle de chauffage, le
prochain cycle programmé ne sera
réalisé que si le moteur a été démarré
entre les deux cycles.
•
Après un cycle de chauffage, le
véhicule doit rouler pendant au moins
la durée du cycle de chauffage.
Programmation du chauffage
auxiliaire
Le chauffage auxiliaire est programmé à
l'aide de l'afficheur multifonction. Voir
Affichages d'informations (page 71).
Chauffage auxiliaire
Le chauffage auxiliaire pour moteur diesel
(chauffage électrique PTC) permet de
faire monter le moteur en température et
de réchauffer l'habitacle des véhicules à
moteur diesel. Il est mis en marche ou à
l'arrêt automatiquement en fonction de
la température extérieure, de la
température du liquide de refroidissement
et de la charge de l'alternateur.
Chauffage auxiliaire à la
flamme
Le chauffage auxiliaire à la flamme permet
de faire monter le moteur à température
et de réchauffer l'habitacle des véhicules
à moteur à essence ou diesel. Il est
automatiquement mis en marche ou à
l'arrêt en fonction de la température
extérieure et de la température du liquide
de refroidissement sauf s'il a été désactivé
par le conducteur.
Lorsque le chauffage auxiliaire à la flamme
fonctionne, un message apparaît dans
l'afficheur multifonction.
Le chauffage auxiliaire à la flamme peut
être désactivé à l'aide de l'afficheur
multifonction. Voir Affichages
d'informations (page 71).
90
Publicité
Table des Matières
