Sermes Ace Serie Manuel D'instruction page 130

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Codes A : Paramètres du moteur 2 (Paramètres moteur 2)
Code Nom
A01 Fréquence de sortie
maximale 2
A02 Fréquence de base 2
A03 Tension nominale à la
fréquence de base 2
A04 Tension de sortie maximale 2
A05 Surcouple 2
A06 Protection électronique de
surcharge thermique pour le
moteur 2
(Sélection des caractéristiques
A07 (Niveau de détection de surcha
A08 (Constante de temps thermiqu
A09 Freinage CC 2
(Fréquence de début de freina
A10 (Niveau de freinage)
A11 (Durée de freinage)
A12 Fréquence de démarrage 2
A13 Sélection de la charge/
Surcouple automatique/
Mode économie d'énergie
automatique 2
A14 Sélection de commande 2
A15 Moteur 2 (Nombre de pôles)
A16 (Puissance nominale)
(Courant nominal)
A17
A18 (Auto-réglage)
A19 (Réglage en ligne)
A20 (Courant à vide)
Plage de réglage du paramètre
25,0 à 500,0 Hz
25,0 à 500,0 Hz
0 : Sans AVR (tension de sortie proportionnelle à la
tension d'alimentation)
80 à 240 V : Avec AVR (classe 200 V)
160 à 500 V : Avec AVR (classe 400 V)
80 à 240 V : Avec AVR (classe 200 V)
160 à 500 V : Avec AVR (classe 400 V)
0,0 à 20,0 % (valeur en % par rapport à la tension à la
fréquence de base 2)
1 : Activé (pour un moteur générique avec ventilateur
d'auto-refroidissement)
2 : Activé (pour un moteur entraîné par un variateur avec
un ventilateur de refroidissement alimenté séparément)
0,00 (désactivé), valeur actuelle de 1 à 135 % du courant
nominal du variateur
0,5 à 75,0 min
0,0 à 60,0 Hz
0 à 100 % (mode HHD), 0 à 80 % (mode HD/HND)
0 à 60 % (mode ND)
0,00 (désactivé) : 0,01 à 30,00 s
0,0 à 60,0Hz
0 : Charge de couple variable
1 : Charge de couple constante
2 : Surcouple automatique
3 : Mode économie d'énergie automatique (charge de
couple variable)
4 : Mode économie d'énergie automatique (charge de
couple constante)
5 : Mode économie d'énergie automatique avec surcouple
automatique
0 : Contrôle U/F sans compensation de glissement
1 : Contrôle vectoriel sans capteur de vitesse (contrôle
vectoriel dynamique du couple)
2 : Contrôle U/F avec compensation de glissement
3 : Contrôle U/F avec capteur de vitesse
4 : Contrôle U/F avec capteur de vitesse et surcouple
automatique
6 : Contrôle vectoriel pour moteur asynchrone avec
capteur de vitesse
2 à 22 pôles
0,01 à 1000 kW (si P39 = 0, 4)
0,01 à 1000 HP (si P39 = 1)
0,00 à 2000 A
0 : Désactivé
1 : Réglage à l'arrêt
2 : Réglage en rotation
5 : Réglage à l'arrêt (%R1, %X)
0 : Non valide 1 : Valide
0,00 à 2000 A
5-29
5.2 Tableau des codes de fonction
Commande
Réglage par
défaut
N Y Classe Y Y Y Y N
200 V
AJKU : 60,0
Classe
400 V
ACE : 50,0
JKU : 60,0
N Y Y Y Y Y N
Classe
200 V
J : 50,0
AUK : 60,0
Classe
400 V
ACEJ : 50,0
UK : 60,0
N Y2 Classe Y Y Y Y N
200 V
J : 200
AK : 220
U : 230
N Y2 Y Y N Y N
Classe
400 V
EJ : 400
A : 415
CK : 380
U : 460
Y Y *2 Y Y N N N
Y Y 1 Y Y Y Y N
Y Y1 *3 Y Y Y Y N
Y2
Y Y *4 Y Y Y Y N
Y Y 0,0 Y Y Y N N
Y Y 0 Y Y Y N N
Y Y 0,00 Y Y Y N N
Y Y 0,5 Y Y Y N N
N Y 1 Y Y Y N N
N Y 0 Y Y Y Y N
N 4 Y Y Y Y N
Y1
Y2
N *6 Y Y Y Y N
Y1
Y2
N Y1 *6 Y Y Y Y N
Y2
N N 0 Y Y Y Y N
Y Y 0 Y N N N N
N Y1 *6 Y Y Y Y N
Y2
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