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3 ) S E L E C T E U R , R E L E V E D E S N I V E A U X
& P R E M I E R D E P A R T E N G V
Le relevé automatique des niveaux dans le cas du
Sélecteur
à Capteur Optique
Ce relevé se fait IMPERATIVEMENT en mode INSPECTION (INS)
et non en Manœuvre électrique de rappel (MAN).
Pour cela, raccorder le fil d'inspection venant du toit de cabine
Ne pas positionner les aimants sur la bande mais les emmener avec soi,
1) Enclencher l'interrupteur d'inspection INS sur le toit de la cabine.
2) Couper puis remettre l'alimentation de l'équipement
3) Mettre à 1 le Bit 7 « DREGLA » à l'adresse 0FE (VEC30 ou VEC03) coté manœuvre,
carte AC04.
Adapter éventuellement une vitesse d'inspection plus lente en ajustant le paramètre
V1 (Ad 003) sur la V.F afin de faciliter le positionnement à niveau de la cabine.
4) Monter sur le toit de cabine et descendre en inspection jusqu'au niveau le plus bas
Pile à niveau !
5) Enclencher le « STOP » sur le toit de cabine.
6) Appuyer simultanément
secondes.
Il est toujours possible de corriger l'enregistrement tant que l'on ne s'est pas déplacer
de plus de 20 cm au dessus de la dernière altitude enregistrée.
7)
Positionner les aimants ED
dessus du capteur O03 à la distance (D) lue sur le graphique page suivante.
ATTENTION ! : Dans le cas d'un capteur O03-2
la même distance de ralentissement (D) du niveau Haut que celle conseillée pour le ED.
Le montage des
AVANT DE COMMENCER :
sur INS puis ponter MAN et 0V.
ainsi que ce manuel
PROCEDURE A SUIVRE :
sur les boutons « Montée » et « Descente »
(Aimant rouge au dessus, aimant bleu en dessous)
aimants
EM se fera APRES la procédure de relevé des niveaux.
O03 + Bande crantée (page 5/13).
et un mètre
ruban.
Autinor
les aimants
EM
Legend.
durant 5
devront être positionnés
au
à
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