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Introducción
Este manual hace referencia a los depósitos de combustible diésel de
plástico (rígido) Vetus.
Estos depósitos cumplen con los requisitos de la ISO 21487.
Para la instalación de un tanque de combustible ha de tenerse en
cuenta la Norma Europea para Embarcaciones de Recreo (RCD,
2013/53/EU) y las normas nacionales aplicables en su caso. Aplique
la norma ISO 10088 como hilo conductor.
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Instalación
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Generalidades
Al elegir el lugar donde se coloca el depósito y un lugar para el tapón
de carga en la cubierta, tómese lo siguiente en cuenta:
La manguera debe ser lo más corto posible, debe ir continuadamen-
te del tapón de carga al depósito, en una línea lo más recto posible.
En vez de un solo depósito, también es posible distribuir la capacidad
necesaria sobre dos o más depósitos.
Dependiendo del modo en que se conecten, existen dos posibilida-
des:
- Los dos depósitos se llenan y utilizan como un solo depósito gran-
de.
- Los dos depósitos pueden llenarse y utilizarse independiente-
mente el uno del otro, pero también pueden ser usados como un
solo depósito grande.
En caso de una instalación de dos motores, se recomienda la instala-
ción de un depósito para cada motor. El conducto de alimentación
del combustible debe ser instalado de tal manera que, en caso de
emergencia, cada uno de los depósitos puede suministrar combusti-
ble a ambos motores.
Cada depósito debe ir provisto de una conexión de carga y una ven-
tilación.
vetus® Connection kit for fuel tanks
Vea en los gráficos de la página 40 las dimensiones. ¡Se aplican unos
márgenes de + o - 2% a todas las dimensiones!
Coloque el depósito de modo que el conector P esté en el lado
superior del depósito. Consulte los gráficos de la página 40 para
la colocación del conector P.
¡No coloque jamás el tapón de carga en un espacio cerrado! ¡El
combustible vertido puede penetrarse en el barco!
min. 30 cm
ESPAÑOL
a
tención
a
dvertencia
040106.04
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