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Démarrage
Prendre pour habitude d'effectuer un contrôle visuel du moteur, du compartiment moteur et de la transmission,
avant de démarrer. Ceci permet de détecter rapidement une anomalie ou un problème quelconque. Vérifier éga-
lement que les instruments et l'afficheur d'avertissement indiquent des valeurs normales après le démarrage du
moteur.
Afin de minimiser la formation de fumées d'échappement lors de démarrage à froid, nous recommandons l'ins-
tallation d'un chauffage auxiliaire du moteur ou d'une source de chaleur dans le compartiment moteur, lorsque
les températures sont inférieures à +5°C (41° F).
AVERTISSEMENT !
Ne jamais utiliser un aérosol de démarrage ni d'autres produits similaires comme aide au démarrage. Une
explosion peut se produire dans la tubulure d'admission. Risque d'accident et de dommages corporels.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Avant le démarrage
IMPORTANT !
Assurez-vous de savoir comment arrêter le moteur,
avant de le mettre en route (en cas d'urgence). Si le
moteur est démarré pour la première fois, veillez à pla-
cer une personne près du bouton d'arrêt d'urgence, en
cas de bruit anormal lors de la mise en route. Obturer
la prise d'air en cas de défaillance du bouton d'arrêt
d'urgence. Veillez à être préparé pour cette interven-
tion.
AVERTISSEMENT !
Avant de démarrer le moteur, assurez-vous qu'il n'y a
aucune personne ni aucun outil en contact avec les
pièces mobiles du moteur. Prévenez toute personne à
proximité du moteur avant de démarrer.
Démarrage, généralités
Le levier de commande d'accélération doit toujours
être au point mort avant le démarrage. Le système de
gestion du moteur veille à ce que le moteur reçoive
toujours la quantité de combustible correct - même lors
de démarrage à froid.
Le moteur est préchauffé par l'unité de commande de
ce dernier, laquelle autorise le moteur à tourner de
quelques tours à l'aide du démarreur avant le début de
l'injection du carburant. Plus le moteur est froid et plus
le nombre de tours est important. Ce fonctionnement
permet d'augmenter la température dans les cham-
bres de combustion, ce qui assure un démarrage plus
fiable et moins de fumées d'échappement.
Le régime de ralenti est également piloté par la tem-
pérature du moteur et il augmente quelque peu après
un démarrage à froid.
47700263 03-2013 © AB VOLVO PENTA
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