Texas Power Split 2000 VH Guide D'utilisation page 49

Le moteur cale en condition de charge
faible
A- Pas assez d'huile à la pompe
B - Air dans l'huile
C - Vide excessif dans la pompe
D -Obstruction des conduits hydrauliques
E - Soupape de commande bloquée
F - Faible réponse à l'action de la soupape
de commande
G – Trop forte réponse à l'action de la
soupape de commande
H - Soupape de commande endommagée
I - Fuites de la valve de régulation interne
J - Fuite du vérin interne
K - Vérin endommagé à l'intérieur
L - Réglage du moteur impossible
M - Moteur surchargé en mode ralenti
Cause
SOLUTION: D, E, L, M
Solution
Vérifiez le niveau d'huile dans le réservoir
Vérifiez le niveau d'huile dans le réservoir
Vérifiez une éventuelle obstruction ou une
boucle dans le tube d'admission de la
pompe
Rincer et nettoyer le système de la
fendeuse hydraulique
Rincer et nettoyer le système de la
fendeuse hydraulique
Réglez la soupape de commande avec un
manomètre
Réglez la soupape de commande avec un
manomètre
Retournez la soupape de commande pour
une réparation chez un professionnel agréé
Retournez la soupape de commande pour
une réparation chez un professionnel agréé
Retournez le vérin pour une réparation
chez un professionnel agréé
Retournez le vérin pour une réparation par
un professionnel agréé
Ajustez les écrous de commande du ralenti
Utilisez une bûche de longueur plus courte
(24'' ; 60 cm environ, ou moins) pour
permettre au moteur d'accélérer avant le
contact.