Tärkeitä Turvallisuusohjeita - Deltran Battery Tender 022-0200 Manuel Utilisateur

Deltran Battery Tender
Suunniteltu kuusikennoisille lyijyhappoakuille / AGM‐akuille / 60 Ah
akuille ja nelikennoisille litiumrautafosfaattiakuille (LiFePO4) 13 Ah
akuille ja kolmikennoisille lyijyhappoakuille / AGM 60 Ah akuille
TÄRKEITÄ TURVALLISUUSOHJEITA
1) SÄILYTÄ NÄMÄ OHJEET – Tämä käsikirja sisältää tärkeitä turvallisuus- ja käyttöohjeita
koskien akkulaturimalleja P/N 022-0200 ja P/N 022-0209.
2) Älä altista laturia sateelle tai lumelle
3) Lisälaite, joka ei ole akkulaturin valmistajan suosittelema tai myymä, voi aiheuttaa
tulipalon, sähköiskun tai henkilövahinkoja.
4) Kun kytket akkulaturin irti, voit pienentää sähköpistokkeelle ja -johdolle aiheutuvien
vahinkojen vaaraa vetämällä pistokkeesta johdon sijasta.
5) Jatkojohtoa ei tule käyttää, ellei se ole aivan välttämätöntä. Vääränlaisen jatkojohdon
käyttäminen voi aiheuttaa tulipalovaaran ja sähköiskun. Jos jatkojohtoa on käytettävä,
varmista:
a) Että jatkojohdon pistokkeen nastat ovat samaa numeroa, kokoa ja muotoa kuin laturin
pistokkeen nastat;
b) Että jatkojohto on oikein asennettu ja hyvässä kunnossa; ja
c) Että johdon koko on riittävän suuri laturin AC-ampeeriluokitukseen nähden, kuten
taulukossa 1
TAULUKKO 1
Johdon pituus, jalkaa
AWG johdon koko
6) Älä käytä laturia, jos johto tai pistoke on vioittunut - vaihda virtajohto tai pistoke
välittömästi.
7) Älä käytä laturia, jos se on saanut kovan iskun, pudonnut tai muuten vahingoittunut; vie
se valtuutettuun huoltoon.
8) Älä pura laturia; vie se valtuutettuun huoltoon, kun huoltoa tai korjausta tarvitaan.
Virheellinen kokoaminen voi aiheuttaa sähköiskun vaaran tai tulipalon.
9) Välttääksesi sähköiskun vaaraa irrota laturi verkkovirrasta ennen sen huoltoa tai
puhdistamista. Hallintalaitteen sammuttaminen ei vähennä tätä riskiä.
10) Kun vaihdat lisävarustekaapelin sulakkeen, käytä AB19, 7,5 A tai vastaavaa sulaketta.
11) VAROITUS – KAASUJEN RÄJÄHDYSVAARA.
a) TYÖSKENTELY AKUN LÄHEISYYDESSÄ ON VAARALLISTA. AKUT TUOTTAVAT
RÄJÄHTÄVIÄ KAASUJA NORMAALIN KÄYTÖN AIKANA. TÄSTÄ SYYSTÄ ON
ÄÄRIMMÄISEN TÄRKEÄÄ, ETTÄ NOUDATAT OHJEITA LATURIN JOKAISEN
KÄYTTÖKERRAN AIKANA.
b) Vähentääksesi akun räjähdysvaaraa noudata näitä ohjeita sekä akun valmistajan
ohjeita ja niiden laitteiden valmistajan ohjeita, joita aiot käyttää akun läheisyydessä.
Tarkasta näihin tuotteisiin ja moottoriin merkityt varoitusmerkinnät.
valittavissa

25 50 100 150
18 18 18 16
63
12) HENKILÖKOHTAISET VAROTOIMENPITEET
a) Kun työskentelet akun lähellä, katso, että sinulla on lähellä joku, joka voi tulla
apuun.
b) Pidä runsaasti vettä ja saippuaa lähellä siltä varalta, että akkuhappoa pääsee iholle,
vaatteisiin tai silmiin.
c) Käytä silmät täysin suojaavaa ja vaatteet suojaavaa varustusta. Vältä kosketusta
silmiin, kun työskentelet akun lähellä.
d) Jos akkuhappoa pääsee iholle tai vaatteisiin, pese ne heti saippualla ja vedellä. Jos
happoa pääsee silmään, huuhtele silmää heti juoksevalla kylmällä vedellä vähintään
10 minuutin ajan, ja ota välittömästi yhteys lääkäriin.
e) Älä KOSKAAN tupakoi tai salli kipinöitä tai liekkejä akun tai moottorin
läheisyydessä.
f) Ole erityisen varovainen vähentääksesi vaaraa, että metallityökalu putoaa akun
päälle. Se voi aiheuttaa akun tai muun sähköisen osan kipinöintiä tai oikosulun,
mistä voi aiheutua räjähdys.
g) Kun työskentelet akun kanssa, ota pois henkilökohtaiset metalliesineet kuten
sormukset, rannekorut, kaulakorut ja kellot. Akku voi tuottaa korkean oikosulkuvirran
hitsaten sormuksen tai vastaavan metalliin aiheuttaen vakavia palovammoja.
h) Käytä laturia vain lyijyhappo-/AGM-/litiumrautafosfaatti (LiFePO4) -akun
lataamiseen. Laitetta ei ole tarkoitettu syöttämään tehoa alhaisen jännitteen
sähköjärjestelmään. Älä käytä akkulaturia ei-ladattavien paristojen lataamiseen,
joita käytetään yleisesti kodinkoneiden kanssa. Nämä paristot voivat räjähtää ja
aiheuttaa henkilö- ja omaisuusvahinkoja.
i) Älä KOSKAAN lataa jäätynyttä akkua.
13) LATAAMISEEN VALMISTAUTUMINEN
a) Tarvittaessa poista akku ajoneuvosta lataamista varten, irrota akusta aina ensin
maadoitettu liitin. Varmista aina, että kaikki laitteet on sammutettu ajoneuvosta, jotta
ne eivät aiheuta kipinää.
b) Varmista, että akkua ympäröivä alue pääsee hyvin tuulettumaan, kun akkua
ladataan.
c) Puhdista akun navat. Ole varovainen, että syövyttävät aineet eivät pääse
kosketuksiin silmien kanssa.
d) Lisää tislattua vettä jokaiseen kennoon, kunnes akkuhappo saavuttaa akun
valmistajan määrittämän tason. Ei saa ylitäyttää. Jos akussa ei ole irrotettavia
kennotulppia, kuten venttiilisääteisissä lyijyhappoakuissa ei ole, seuraa tarkasti
valmistajan antamia latausohjeita.
e) Selvitä kaikki akun valmistajan erityiset varotoimet, kuten kennotulppien
poistaminen tai poistamatta jättäminen latauksen ajaksi ja latauksen suositustaso.
f) Selvitä akun jännite auton omistajan oppaasta ja varmista, että lähtöjännitteen
valintakytkin on asetettu oikealle jännitteelle. Älä käytä akkulaturia, ellei akun jännite
vastaa laturin lähtöjännitteen luokitusta.
14) LATURIN SIJAINTI
a) Sijoita laturi niin kauas akusta kuin dc-kaapelit sallivat.
b) Älä koskaan aseta laturia suoraan akun yläpuolelle sen latautuessa, akun kaasut
syövyttävät ja vahingoittavat laturia.
c) Älä koskaan anna akkuhappojen tippua laturin päälle, kun elektrolyytin
ominaispainoa luetaan tai akkua täytetään.
d) Älä käytä laturia suljetulla alueella tai rajoita ilmanvaihtoa millään tavalla.
e) Älä aseta akkua laturin päälle.
15) DC-LIITÄNNÄN VAROTOIMET
Kytke ja irrota dc-ulostuloliittimet vasta sitten, kun laturin kytkimet on kytketty pois
a)
päältä -asentoon ja verkkovirtajohto on irrotettu pistorasiasta. Älä koskaan anna
liittimien koskettaa toisiaan.
b) Liitä liittimet akkuun ja alustaan kuten on esitetty kuvissa 15(e), 15(f), ja 16(b) -
16(d).
64