Manutenzione Di Base; Manutenzione Della Lama - F.F. Group GLM 40/124 P EASY Notice Originale

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quindi non toccare la parte inferiore del
tosaerba fino a quando la fresa non si è ferma!.
INSERTO DI pACCIAMATURA E
ATTACCO DI SCARICO LATERALE
INSERTO DI pACCIAMATURA
L'inserto di pacciamatura impedisce che l'erba
venga raccolta bloccando lo scivolo di raccolta.
Questo permette ai ritagli di erba di essere
depositati sul prato durante il taglio.
Aprire la protezione del deflettore posteriore,
f
tenerla in posizione e inserire l'inserto di paccia-
matura nello scivolo di scarico posteriore (Fig. A).
Assicurarsi che il lato inferiore della maniglia si
agganci in posizione.
Premere il lato inferiore della maniglia per rilasciare
f
e rimuovere l'inserto di pacciamatura (Fig. B).
Quando si rimuove l'inserto di pacciamatura, è nec-
f
essario trascinarlo sul lato sinistro e rimuoverlo dal
ponte del tosaerba.
ATTACCO DI SCARICO LATERALE
Utilizzare l'attacco di scarico laterale quando si
utilizza il prodotto per lo scarico laterale.
Prima di utilizzare la funzione di scarica laterale,
premere verso il basso l'estremità della serratura.
(Fig. C & Fig. D).
Sollevare la protezione deflettore laterale
e attaccare le anse dello scivolo alla barra di
protezione (Fig E).

MANUTENzIONE DI BASE

AvvISO! Prima di ispezionare, pulire o manuten-
zione la macchina, scollegare la spina Spark dalla
macchina. Il mancato rispetto delle istruzioni può
causare gravi lesioni personali o danni materiali.
AvvISO! Spegnere il tosaerba prima di eseguire
qualsiasi pulizia.
Se l'erba tagliata è umida, pulire regolarmente il
tosaerba dopo ogni utilizzo, al fine di garantire un
migliore funzionamento della macchina e ridurre
il rischio di corrosione o sequestro.
Dopo aver finito di falciare, lasciare raffreddare
il motore e quindi rimuovere i ritagli di erba
accumulati da e intorno al motore con un
pennello. Pulire regolarmente il collettore di
erba con un pennello, o spruzzare delicatamente
acqua e lasciarla asciugare.
Pulire regolarmente la parte inferiore del ponte
- scollegare la candela e inclinare la macchina
all'indietro. Rimuovere l'erba tagliata con un
raschietto o un pennello.
NON
usare le lavamani a pressione o l'acqua calda per
pulire il tosaerba. Asciugare la macchina prima di
immagazzinarla, lasciandola in funzione per alcuni
minuti su una superficie piana e pulita per evitare
corrosione o convulsioni.
GLM 40/124 P EASY - GLM 42/124 SP EASY -
GLM 46/140 SP PLUS - GLM 51/160 SP PLUS
MEMORIzzARE IL TOSAERBA
Conservare il tosaerba in un'area asciutta e ben
ventilata lontana da fiamme, scintille o fonti di
calore. Scollegare la spina della scintilla. Evitare di
conservare sotto un telone o un coperchio simile
in quanto può causare condensa con conseguente
corrosione.
STOCCAGGIO INvERNALE: pulire accurata-
mente il tosaerba. Eseguire il motore all'aperto
fino a quando il serbatoio del carburante è vuo-
to). In alternativa, utilizzare una pompa di aspi-
razione per rimuovere il motore è spento e quindi
eseguire il motore fino a quando non viene con-
sumato il carburante rimanente. Smaltire il com-
bustibile scartato in modo sicuro e responsabile.
Rimuovere la candela e versare un cucchiaio con
SAE15W/40 SF di olio motore a 4 tempi nell'ap-
ertura del cilindro. Tirare delicatamente la corda
di rinculo più volte per distribuire l'olio intorno al
motore, per proteggere il cilindro durante l'inver-
no. Sostituire e stringere la spina della scintilla.
TRANSpORTO DEL TOSAERBA
Assicurarsi che il serbatoio del carburante sia vuo-
to. Eseguire il motore fino a consumare il carbu-
rante rimanente. Lasciare raffreddare il motore.

MANUTENzIONE DELLA LAMA

AVVISO! Le lame sono affilate. Quando si
maneggia l'assemblaggio della lama, indossare
guanti protettivi pesanti e non scivolosi. Non
posizionare la mano o le dita nacked sulla lama
o in qualsiasi posizione in cui potrebbero essere
tagliati. Non toccare MAI le lame o il servizio
dell'unità quando il motore è in funzione.
AFFILATURA
Non tentare mai di affilare la lama da soli. La lama
deve rimanere equilibrata; una lama sbilanciata
causerà vibrazioni eccessive attraverso la macchi-
na. Avere sempre una lama affilata da un profes-
sionista. Controllare sempre eventuali danni pri-
ma di ogni utilizzo e sostituire immediatamente
una lama danneggiata, con un pezzo di ricambio
approvato.
FILTRO AIR
Ispezionare il filtro dell'aria ogni volta che il mo-
tore viene azionato (fig. 18). Sarà necessario pu-
lire il filtro dell'aria più frequentemente se si uti-
lizza il motore in aree molto polverose. Sostituire
sempre con parti originali.
NOTA: Il funzionamento del motore senza un pu-
litore d'aria, o con un pulitore d'aria danneggiato,
permetterà allo sporco di entrare nel motore,
causando una rapida usura del motore. Questo
tipo di danno non è coperto dalla Garanzia.
Rimuovere il coperchio del coperchio del coper-
chio del filtro dell'aria e rimuovere la cartuccia
del filtro. Mettilo fuori contro una superficie dura
fino a quando lo sporco non è stato rimosso. Non
spazzolare