F.F. Group GLM 40/124 P EASY Notice Originale page 119

GLM 40/124 P EASY - GLM 42/124 SP EASY -
GLM 46/140 SP PLUS - GLM 51/160 SP PLUS
este manipulat corespunzător.
• Goliți rezervorul de combustibil înainte de a goli
uleiul.
notĂ Contactați serviciul nostru de relații cu clienții
dacă nu puteți desfășura singur activitatea.
notă
• Se scurge uleiul vechi atunci când motorul este
cald. Uleiul cald se termină rapid și complet.
• Aruncați uleiul uzat într-un mod ecologic!
TECH 124-140 (06)
notĂ Capacitatea uleiului pentru motor este
maximă. 0,45 l.
1. Se scurge rezervorul de combustibil.
2. Pentru a scoate combustibilul din carburator:
Porniți motorul în aer liber și lăsați-l să funcționeze
până când se oprește.
3. Lăsați motorul să se răcească.
4. Scoateți conectorul bujiei (01/5).
5. Deșurubați bățul de ulei (03/2).
6. Extrageți uleiul folosind pompa (06/1) și scurgeți-l
în recipientul (06/2).
7. Umpleți cu ulei nou (SAE 15W-40, volum de
umplere: 0,45 l) folosind o pâlnie.
Umplere cu ulei de motor (04).
8. Verificați dacă nivelul a atins marcajul MAX (03/4).
9. Introduceți dipstick-ul de ulei și înșurubați bine.
10. Îndepărtați orice ulei vărsat.
TECH 160 (13)
notĂ Capacitatea uleiului pentru motor este
maximă. 0,5 l.
1. Se scurge rezervorul de combustibil.
2. Pentru a scoate combustibilul din carburator:
Porniți motorul în aer liber și lăsați-l să funcționeze
până când se oprește.
3. Lăsați motorul să se răcească.
4. Scoateți conectorul bujiei (08/5).
5. Deșurubați bățul de ulei (13/2).
6. Așezați un recipient de colectare (13/3) pentru
uleiul vechi de dedesubt.
7. Înclinați motorul peste recipientul de colectare,
astfel încât tot uleiul să se poată scurge din
deschiderea de umplere a uleiului (13/4).
8. Umpleți cu ulei nou (SAE 15W-40, volum de
umplere: 0,5 l). Umplere cu ulei de motor (04).
9. Verificați dacă nivelul a atins marcajul MAX (10/3).
10. Introduceți dipstick-ul de ulei și înșurubați bine.
11. Îndepărtați orice ulei vărsat.
7.4 . ÎNTREțINEREA BUjIEI (02, 09)
Tip de bujie prescris: TORCH F6RTC
Important! Pericol de deteriorare a motorului.
Funcționarea motorului cu bujie incorectă sau fără
bujie va duce la deteriorarea motorului!
• Utilizați întotdeauna tipul specificat de bujie.
• Nu încercați niciodată să porniți motorul fără bujie.
1. Deșurubați bujie (02/1) sau (09/1) cu ajutorul unei
chei de priză.
2. Curățați electrozii (02/2) sau (09/2) cu ajutorul
unei perii metalice și îndepărtați depunerile de
funingine.
3. Verificați golul corect al electrodului cu un
ecartament de măsurare.
notă: Decalajul electrodului bujiei trebuie să fie de
0,6 mm – 0,8 mm.
4. Reintroduceți bujie și strângeți cu o cheie de priză.
Comanda scânteii de aprindere
Avertizare! Risc de rănire din cauza electrocutării.
Verificarea scânteii de aprindere cu scânteia
poate duce la răniri grave în urma electrocutării și a
incendiului.
• Nu verificați niciodată funcția scânteii de aprindere
cu bujiile îndepărtate. Utilizați în schimb un tester
cu scânteie de aprindere.
7.5 CLEANING THE ENGINE/
CURățAREA MOTORULUI
Avertizare! Pericol de explozie și incendiu.
Obiectele străine de pe motor pot provoca mașina
de tuns iarba să ia foc. Focul poate duce la răniri
grave.
• Îndepărtați resturile combustibile (de exemplu
iarbă, frunze, unsoare) din motor, în special din
zona de evacuare și din zona cilindrului.
• Verificați și curățați regulat zona de evacuare și a
cilindrului.
Important! Pericol din cauza apei. Apa penetrantă
(sistem de aprindere, carburator etc.) poate duce la
defecțiuni.
• Nu pulverizați motorul cu apă.
1. Lăsați motorul să se răcească înainte de curățare.
2. Îndepărtați contaminarea în mod regulat de la
motor cu o cârpă de curățare sau o perie.
3. Se îndepărtează toate deșeurile și reziduurile de
murdărie de la amortizor și capacul acestuia cu
ajutorul aerului comprimat.
4. Curățați sistemul de răcire:
• Îndepărtați obstacolele de la orificiile de răcire a
aerului.
• Pentru a preveni supraîncălzirea, curățați și paletele
și suprafețele interne de răcire.
5. Ștergeți piesele din plastic cu un burete umed și
detergent.
7.6. SETăRI CARBURATOR
notĂ Carburatorul trebuie reglat numai printr-un
serviciu autorizat.
7.7. pROGRAMUL DE ÎNTREțINERE
Următoarele lucrări pot fi efectuate de către
utilizator în mod independent. Toate celelalte
lucrări de întreținere, service și reparații trebuie
efectuate într-un serviciu autorizat. În plus, vă rugăm
să respectați, de asemenea, sarcinile anuale de
lubrifiere recomandate, planul de lubrifiere..
notĂ Pot fi necesare intervale de întreținere mai
scurte decât cele menționate în tabelul de mai jos
în caz de încărcare severă și temperaturi ridicate.
8. AjUTOR ÎN CAz DE DEFECțIUNE
Precauţie! Risc de rănire. Piesele cu muchii ascuțite
și în mișcare ale aparatului pot duce la rănire.
• Purtați întotdeauna mănuși de protecție în timpul
lucrărilor de întreținere, îngrijire și curățare.
Română | 63
www.ffgroup-tools.com