Ier Automatic Systems BL 32 Manuel Technique page 24

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Positionnement
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BL3x-MT-FR-08
Fins de course
(par défaut)
Capteur Analog
FC Manivelle
Activer Moteur?
Recherche FCO
Recherche FCF
Init. Réussie
Corrig. Position
Définition du type de capteur utilisé pour le
positionnement de l'obstacle.
A sélectionner lorsque la position de l'obstacle est
déterminée par des interrupteurs de fin de course
(minirupteurs), permettant de détecter les positions
extrêmes de l'obstacle (complètement ouvert ou
complètement fermé).
A sélectionner lorsque la position de l'obstacle est
déterminée par un capteur analogique.
Le capteur de position analogique mesure la distance
qui le sépare d'une came spiralée située sur l'axe
transmettant le mouvement du moteur à l'obstacle, ce
qui permet de connaître à tout moment la position
angulaire de l'obstacle. Voir également le paramètre
"Min Capt. Max" ci-après.
Message apparaissant lorsque l'initialisation du
capteur analogique est impossible suite à l'une des
causes suivantes:
le détecteur de présence manivelle (sur certains
équipements uniquement) est enclenché.
=> Sortir la manivelle pour pouvoir enclencher le
moteur.
Si l'équipement n'est pas muni de détecteur de
présence manivelle, le circuit est peut-être coupé.
=> ponter les bornes B4 et C4 des borniers de
contrôle de la logique.
Une pression sur la touche OK endéans les 5
secondes lance la procédure d'initialisation du capteur
analogique (voir ci-dessous) et le mouvement de
l'obstacle!
L'obstacle effectue un
mouvement d'ouverture
à la recherche de son fin
de course.
L'obstacle effectue un
mouvement de fermeture
à la recherche de son fin
de course.
Apparaît lorsque les fins de course en ouverture et en
fermeture ont été détectés.
Le capteur analogique est alors opérationnel.
Le message disparaît après 5 secondes ou en
poussant la touche OK.
IMPORTANT: sauver les valeurs en MEM1 ou MEM2
(menu "MEMOIRE") puis éteindre et rallumer la
logique.
L'initialisation a échoué car le capteur analogique est
mal positionné => le régler (plus ou moins près de la
came) de manière à ce que sa mesure soit comprise
dans la plage de travail (= entre le min et le max du
paramètre "Min Capt. Max" ci-après).
L'obstacle est en
mouvement durant cette
phase.
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