Festo DNCKE-S Serie Notice D'utilisation page 19

DNCKE−...−S / KEC−...−S
Position de montage horizontale
Cas 1 : sans force supplémentaire exercée par
un poids :
Taille
Force d'essai F
P
Tab. 7
Contrôle de fonctionnement statique
Positionner la tige du piston dans la position de fin de course rentrée.
Mettre à l'échappement le raccord (2 è Fig. 1).
Le serrage est actif.
Mettre sous pression la chambre du vérin du
DNCKE dans le sens de la sortie avec P = 10 bar,
en cas de mise à l'échappement simultanée
de la chambre du vérin dans le sens de la rentrée.
Force d'essai pour l'essai avec KEC è Tab. 7.
La force d'essai (la pression d'essai) doit être appliquée pendant 60 s. Durant cette durée, le piston
ne doit plus bouger.
Tab. 8
Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français
P
Fig. 21
KEC 16
[N] 1300
Test de freinage dynamique
Mettre sous pression la chambre du vérin du
DNCKE dans le sens de la sortie avec P = 10 bar,
en cas de mise à l'échappement simultanée
de la chambre du vérin dans le sens de la rentrée.
Cela correspond à la force d'essai suivante (pour
l'essai avec KEC è Tab. 7).
– La mise en mouvement s'effectue (risque
d'écrasement).
– Ne pas dépasser la vitesse de déplacement
max. autorisée.
Mettre à l'échappement le raccord (2 è Fig. 1).
– Le freinage commence.
– Le vérin s'arrête.
Déterminer le parcours entre le signal de départ
pour la mise à l'échappement et l'arrêt du vérin.
– Ce parcours correspond à la distance
de ralentissement.
20 25
3200 8000
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