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Festo DFPI ND2P-C1V-NB3P-A Serie Notice D'utilisation page 2

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Le système de mesure de déplacement intégré transmet au positionneur interne sa
position actuelle sous forme de signal analogique. Le positionneur procède à une com­
paraison cyclique de la position réelle et de la position de consigne et retourne des
signaux de réglage de positionnement correspondants au bloc de distributeurs interne.
Le bloc de distributeurs commande le sens de déplacement souhaité par alimen­
tation en air d'une chambre de vérin et simultanément par purge de l'air présent
dans l'autre chambre du vérin.
La position actuelle est représentée comme un signal de courant analogique
(4 ... 20 mA) par la sortie de valeur réelle et peut être évaluée par une commande
de niveau supérieur en cas de besoin.
L'actionneur possède une position de sécurité prédéfinie en usine. Si l'alimen­
tation en tension de service ou la valeur de consigne analogique se situe en dehors
de la plage admissible (p. ex. en cas de rupture de câble), il réagit comme suit :
– DFPI-...-ND2P-C1V-NB3P-A :
la tige de piston est sortie (fermer la vanne de process).
– DFPI-...-ND2P-C1V-NB3P-R-A :
la tige de piston est rentrée (la vanne de process s'ouvre).
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Transport et stockage
Avertissement
Risque d'écrasement ! Risque de cisaillement !
Selon la version, le produit peut peser jusqu'à 60 kg.
Sa chute peut donc être à l'origine de membres écrasés ou coupés.
• Utiliser des appareils de levage appropriés.
• Ne pas utiliser le conduit d'air comme auxiliaire de transport.
• Pour l'envoi de produits usagés : respecter toutes les prescriptions légales re­
latives à la manipulation des substances dangereuses et au transport des pro­
duits dangereux. Pour le renvoi à Festo è Chapitre 2.
• Supprimer tous les éléments de montage.
• Stocker le produit à un emplacement frais, sec, à l'abri des UV et de la corro­
sion. Veiller à ce que les périodes de stockage restent courtes.
5
Montage
Nota
Montage uniquement par un personnel qualifié.
5.1 Montage mécanique
La position de montage est indifférente.
1. Retirer toutes les protections de transport. L'emballage est conçu pour que ses
matériaux puissent être recyclés (exception : papier huileux = déchet résiduel).
2. Fixer l'actionneur sur la culasse avant/culasse arrière à l'aide des vis de fixation
(interface de fixation conforme à la norme ISO 15552). Serrer uniformément les
vis de fixation.
– Couples de serrage è Fig. 4.
Diamètre de piston
100
125
160
200
250
320
Fig. 4
En cas d'utilisation de capteurs de proximité supplémentaires
Nota
En cas de montage trop proche de plusieurs actionneurs linéaires, l'aimant du
vérin peut détériorer le capteur de proximité sur l'actionneur linéaire voisin.
1. Fixer le support pour capteur sur le tirant.
– Couple de serrage 0,6...1 Nm.
2. Monter le capteur de proximité (è Notices d'utilisation du capteur de proximité).
3. Définir les distances minimales requises par rapport aux matériaux ferritiques et
magnétiques. Mettre l'actionneur en place de telle sorte qu'une exploitation
sans pannes soit possible.
4. Fixer l'actionneur.
Lors de la fixation des accessoires sur la tige de piston
1. Installer les accessoires sur le filetage de la tige de piston (è Fig. 1, aJ).
2. Serrer l'écrou et les accessoires.
Couple de serrage [Nm]
10
24
70
70
150
250
5.2 Montage électrique
Avertissement
Pour l'alimentation électrique, utiliser uniquement des circuits électriques
TBTP selon CEI/EN 60204-1. Utiliser exclusivement des sources de courant
garantissant une isolation électrique sûre de la tension de service conformément
à la norme CEI/EN 60204-1.
Le raccord électrique est caché par le corps (è Fig. 1, 1). Le corps doit être
démonté pour l'installation électrique.
1
Vis de fixation
2
Joint (joint torique)
3
Ouverture pour la connexion
électrique et le raccord
pneumatique
4
Taraudage de fixation (M32 x 1,5)
pour câble de connexion
(accessoires)
Le positionneur intégré est alimenté en tension de service et en signal de consigne
par l'intermédiaire du connecteur à 5 pôles.
Broche Affectation
1
Alimentation électrique 24 V DC
2
Entrée valeur de consigne analogique 4 ... 20 mA
3
GND alimentation/entrée/sortie
4
Sortie valeur réelle analogique 4 ... 20 mA
5
Entrée initialisation 24 V DC
1) Plage de tension de service admissible è Chapitre 11
2) Le rapport entre la position et la valeur analogique dépend de l'initialisation
Fig. 6
Avant de serrer un raccord de câble, il faut commencer par procéder à l'installation
pneumatique (è Chapitre 5.3).
1. Sélectionner des câble de connexion électrique appropriés.
– Au minimum câbles à 5 fils conducteurs avec embouts, diamètre nominal
extérieur 6,5...8 mm.
– Section du câble 0,75...1,5 mm²
Nota
Recommandation : utiliser le câble de connexion NHSB avec gaine de protection
è Instructions de montage du câble de connexion (accessoires).
2. Desserrer les vis de fixation (è Fig. 5, 1) et retirer le corps avec précaution.
3. Desserrer le raccord du câble de connexion le cas échéant.
4. Desserrer le connecteur mâle prémonté sur le raccord électrique (2 vis)
5. Faire passer le câble de connexion électrique dans le passage du corps
(è Fig. 5, 3) et le câbler sur le connecteur mâle (è Fig. 6).
6. Fixer le connecteur mâle câblé à la connexion électrique.
– 2 vis, couple de serrage 0,5 Nm ±10 %.
7. Monter le corps sur l'actionneur. Lors de cette opération, veiller à ce que le joint
(joint torique) soit correctement en place.
– Couple de serrage des vis de fixation : 2,7 Nm ±10 %.
8. Relier la borne de terre (è Fig. 1, 8 ) au moyen d'un câble de basse impédance
(câble court avec section large) au potentiel de terre.
5.3 Montage pneumatique
Vérifier si une alimentation pneumatique de secours et des clapets anti-retour
sont nécessaires. Dans le cas d'une chute de pression en cas de montage vertical
ou incliné, ils permettent d'éviter des mouvements de compensation soudains de
la tige de piston ainsi qu'une chute soudaine de la masse mobile.
1
2
1
Raccord pneumatique P
2
Raccord pneumatique R
Fig. 7
4
3
Fig. 5
Raccordement
1)
1
2)
2)
3
Câble de connexion
4
Corps
1
2
5
3
4

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