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3. CALIBRATION DU TRANSMETTEUR RADIO
Pour des raisons de sécurité, s'il vous plait débranchez les contrôleurs et l'alimentation ou
1
La radiocommande que vous utilisez doit avoir les fonctions Fail-Safe qui vous permettent de régler les sorties du canal U si le
récepteur perd le signal, sinon le WKM ne sera pas capable d'engager le Fail-Safe.
Toutes les voies de votre radiocommande doivent pouvoir fonctionner indépendamment:
2
VOIES.
3
Vous aurez besoin d'au moins un interrupteur à deux ou trois positions sur votre radiocommande pour pouvoir contrôler le mode de vol.
ETAPE1: Type de Récepteur
Choisissez le type de votre récepteur. Si vous utilisez un récep-
teur S-Bus, s'il vous plait, choisissez l'option compatible DJI
S-Bus: « D-Bus ». Sinon choisissez « tradition ». Rebootez le
Contrôleur Principal (MC) et refaites la calibration après avoir
changé les réglages de votre radiocommande ou votre récepteur!
Si vous utilisez un récepteur S-Bus, la communication
des voies A, E, T, R, U, X1 et X2 passe par la voie
D-Bus.
Le dessin de
droite montre les
connexions S-
Bus par défaut
entre le récep-
teur et les voies
du Contrôleur
¨Principal.
(Si les 8 premières voies du récepteur S-Bus sont uti-
lisées). Utilisez alors les voies T et R pour le contrôle
de la nacelle
ETAPE2: Type de Démarrage
Choisissez le type de démarrage des moteurs: Mode Normal ou
Mode Armement des moteurs.
retirez toutes les hélices pendant la configuration et les réglages du système!
Canal émetteur
Canaux MC
PAS DE CCPM, PAS DE MIXAGE DES
Mode armement des moteurs.
Contrôle démarrage-arrêt: En mode armement, vous devez exécu-
ter une des combinaisons suivantes pour démarrer ou arrête les
moteurs.
Chacune de ces combinaisons change l'état de fonctionne-
ment des moteurs. Par exemple: Vous pouvez faire
Pour démarrer les moteurs;
après l'atterrissage, vous pouvez
faire
pour couper les moteurs ou faire
pour démarrer les moteurs; après atterrissage
idem
pour couper les moteurs.
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