Nidec Unidrive M200 Guide De Mise En Service page 51

Informations rela- Informations Installation
tives à la sécurité sur le produit mécanique
8.1.2 Mode RFC-A
Pr 06 {05.007} Courant nominal moteur
Le paramètre courant nominal du moteur doit être réglé au courant permanent maximum du moteur. Le courant nominal du moteur est utilisé dans
les cas suivants :
• Limites de courant (voir la section 8.3 Limites de courant à la page 54, pour de plus amples informations).
• Protection de surcharge thermique du moteur (voir la section 8.4 Protection thermique du moteur à la page 54, pour de plus amples
informations).
• Algorithme de contrôle vectoriel
Pr 08 {05.009} Tension nominale moteur
Pr 39 {05.006} Fréquence nominale moteur
La Tension nominale moteur (Pr 08) et la Fréquence nominale (Pr 39)
sont utilisées pour définir la caractéristique tension/fréquence appliquée
au moteur. La fréquence nominale moteur est également utilisée avec la
vitesse nominale moteur pour calculer le glissement nominal pour la
compensation de glissement (voir Vitesse nominale moteur (Pr 07),
plus loin dans ce tableau).
Pr 07 {05.008} Vitesse nominale moteur
Pr 40 {05.011} Nombre de pôles moteur
La vitesse nominale moteur et la fréquence nominale moteur servent à déterminer le glissement à pleine charge du moteur qui, à son tour,
sert dans le calcul de l'algorithme de contrôle vectoriel.
Un mauvais réglage de ce paramètre a les effets suivants :
• Une diminution du rendement moteur
• Une réduction du couple moteur maximal
• Une réduction des performances transitoires
• Une imprécision du contrôle du couple absolu dans les modes de contrôle du couple
La valeur de la plaque signalétique correspond normalement à la valeur d'un moteur à chaud. Toutefois, certains réglages peuvent être nécessaires
pendant la mise en service du variateur si les valeurs de plaque signalétique sont inexactes. Une valeur fixe peut être entrée dans ce paramètre.
Si Pr 40 est réglé sur « Auto », le nombre de pôles du moteur est automatiquement calculé à partir de la Fréquence nominale moteur (Pr 39) et de
la Vitesse nominale moteur (Pr 07).
Nombre de pôles = 120 x (Fréquence nominale moteur (Pr 39 / Vitesse nominale moteur (Pr 07) arrondi au nombre pair le plus proche.
Pr 09 {05.010} Facteur de puissance nominal moteur
Le facteur de puissance est le facteur de puissance réel du moteur, c'est-à-dire le déphasage entre la tension et le courant du moteur. Si Inductance
statorique (05.025) est réglée sur zéro, alors le facteur de puissance est utilisé avec le Courant nominal moteur (Pr 06) et d'autres paramètres
moteur pour calculer le courant actif et les courants magnétisants du moteur, utilisés dans l'algorithme de contrôle vectoriel. Si l'inductance
statorique est réglée sur une valeur différente de zéro, ce paramètre n'est pas utilisé par le variateur, mais est écrit avec une valeur de facteur de
puissance calculée en permanence. L'inductance statorique peut être mesurée par le variateur en faisant un autocalibrage avec rotation
(voir Autocalibrage (Pr 38), plus loin dans ce tableau).
Unidrive M200 / M201 Guide de mise en service - Contrôle
Édition : 3.1
Installation Mise en Paramètres Mise en marche
électrique service de base
Carte
Optimisation
du moteur média NV
Définit le courant permanent maximum du moteur.
Définit la tension appliquée au moteur à la fréquence nominale.
Définit la fréquence à laquelle la tension nominale est appliquée.
Caractéristiques de la tension
Tension
de sortie
Pr 08
Pr 08 / 2
Définit la vitesse nominale à pleine charge du moteur et le
glissement
Définit le nombre de pôles du moteur.
Définit le déphasage entre la tension et le courant du moteur.
API Paramètres
Diagnostics
embarqué avancés
de sortie
Fréquence
Pr 39 / 2 Pr 39
de sortie
Informations sur
la conformité UL
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