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Réparation
11. Installez les deux joints de sortie (116) neufs
comme suit :
a. Couvrez le logement de clavette de l'axe de
sortie avec un ruban adhésif pour éviter
d'endommager les nouveaux joints. Remplissez
la cavité de l'axe de sortie avec de la graisse
réf. 107411.
b. Consultez la F
IG
(116) sur l'axe de sortie (OS) en orientant les
lèvres vers l'intérieur.
c. Retirez les vis pour tôle en acier de l'outil (C).
Placez l'outil (C) sur l'axe de sortie (OS) en
mettant une vis (A) dans la rainure de l'axe.
Tournez l'outil à 90°. Serrez les vis (G) pour le
fixer sur l'axe.
d. Placez l'outil de montage (E) contre le joint
(116) comme indiqué.
e. Installez le dos de l'outil (F) et serrez de
manière uniforme les vis (J) pour positionner le
joint sur l'arbre de sortie (OS).
1
Remplissez de graisse la cavité avant d'installer le joint.
4
Insérez le 109 jusqu'à ce qu'il touche l'épaulement.
5
Insérez le 116 jusqu'à ce qu'il touche l'épaulement.
J
F
C
E
F
. 28 : Kit de joints du démultiplicateur
IG
32
. 28. Poussez un joint de sortie
OS
116
ti8963a
H
A
f.
Retirez les outils. Prenez trois mesures à 120°
d'écart, de la surface du joint à la surface du
boîtier (H). Les trois mesures ne doivent pas
varier de plus de 0,5 mm (0,020 po.). Si ce n'est
pas le cas, refaire les opérations de c à e.
g. Répétez la procédure pour le deuxième joint
(116). Retirez le ruban adhésif.
12. Reconnectez le bras de manivelle. Consultez les
étapes 14-17 de la page 25.
13. Réinstallez le coupleur et le moteur, consultez la
page 30.
14. Mettez l'unité sous tension.
15. Faites tourner le moteur par à-coups pour amener le
bas de pompe situé du côté opposé au moteur vers
le bas de sa course.
16. Coupez l'alimentation électrique à l'unité.
17. Répétez les étapes 9-12 pour remplacer les joints
de sortie du côté opposé du moteur.
18. Réinstallez les capots (21, 32) et les vis (12).
19. Ajoutez environ 2 litres (2 quarts) d'huile réf. 288414.
109
4
1
118
116
1
5
116
1
5
ti8682a
3A4297E
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