BOÎTIER INTERCONNEXION MOTEUR
Unité de protection et de commutation
Matériel indispensable
outil de diagnostic
ATTENTION
Relever impérativement les configurations de l'unité
de protection et de commutation à l'aide de l'outil
de diagnostic.
DÉPOSE
2 2
1
Déposer les caches du moteur.
Débrancher la batterie.
Déposer :
- la batterie,
- la partie supérieure du boîtier interconnexion,
- la vis (1).
Débrancher les connecteurs (2).
3
Débrancher le reste des connecteurs.
Nota :
Pour déverrouiller le connecteur (3), agir sur le
verrou (4).
REPOSE
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION
Il est nécessaire de configurer le type d'alterna-
teur lors du remplacement de l'unité de protection
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et de commutation
Charge).
CONFIGURATION
Type d'alternateur : CF001
- KCB1 90BOSCH
- TG11 110 VALEO
- SG12 VALEO
- LIE8 150 BOSCH
- SG15L VALEO
- AUTRES TYPES
87G-3
87G
4
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(Chapitre Démarrage
-