Dépannage; Débit Mécanique/Fluide - Graco Mark X Manuel De Réparation

Dépannage
Débit mécanique/fluide
Exécutez la Procédure de décompression ; page 8.
TYPE DE PROBLÈME
Le CODE XX est affiché
Le débit de la pompe est faible Buse de pulvérisation usagée
Le débit de la pompe est faible Tige de pompe endommagée
3A2597A
QUE CONTRÔLER
Si la vérification est correcte, passez à
la vérification suivante
Une condition de défaillance est présente Déterminez comment corriger la défaillance en
Buse de pulvérisation bouchée
Alimentation en peinture
Crépine d'admission bouchée
Les billes de clapet d'admission et de
piston ne se positionnent pas
correctement
Le filtre pour fluide, le filtre de buse ou la
buse sont bouchés ou encrassés.
Fuite de la vanne d'amorçage
Assurez-vous que la pompe ne continue
pas à fonctionner lorsque la gâchette du
pistolet est relâchée. (Pas de fuite au
niveau de la vanne d'amorçage.)
Les fuites autour de l'écrou de joints de
presse-étoupe peuvent indiquer que les
joints sont usés ou endommagés.
Pression de décrochage basse
Les joints de piston sont usés ou
endommagés
Le joint torique de la pompe est usé ou
endommagé
La bille du clapet d'admission est
couverte de produit
Le paramètre de pression est trop bas
Forte chute de pression dans le flexible
due à des produits lourds
QUE FAIRE
Si le résultat de la vérification n'est pas correct,
consultez cette colonne
consultant le tableau, page 11.
Exécutez la Procédure de décompression, page
8, puis remplacez la buse. Consultez les manuels
indépendants concernant le pistolet ou la buse.
Relâchez la pression. Vérifiez et nettoyez la buse de
pulvérisation.
Refaites le plein et réamorcez la pompe.
Retirez-la, nettoyez-la puis remontez-la
Retirez la vanne d'admission et nettoyez-la.
Recherchez d'éventuelles traces d'éraflures sur les
billes et les sièges et remplacez-les si nécessaire ;
consultez le manuel de la pompe. Filtrez la peinture
avant de l'utiliser afin d'éliminer les particules
susceptibles de boucher la pompe.
Nettoyez le filtre ; consultez le manuel d'utilisation.
Relâchez la pression. Réparez la vanne
d'amorçage.
Procédez à l'entretien de la pompe ; consultez le
manuel de cette dernière.
Remplacez les joints ; consultez le manuel de la
pompe. Recherchez également d'éventuelles traces
de peinture séchée ou d'éraflures sur le siège de la
vanne de piston et remplacez-le si cela est
nécessaire. Serrez l'écrou/la coupelle du
presse-étoupe.
Réparez la pompe. Consultez le manuel de la
pompe.
Tournez le bouton de régulation de la pression à
fond dans le sens horaire. Assurez-vous que le
bouton de régulation de la pression est installé de
sorte qu'il puisse totalement tourner dans le sens
horaire. Remplacez le capteur de pression si le
problème persiste.
Remplacez les joints ; consultez le manuel de la
pompe.
Remplacez le joint torique ; consultez le manuel de
la pompe.
Nettoyez la vanne d'admission ; consultez le manuel
de la pompe.
Augmentez la pression ; consultez le manuel de la
pompe.
Utilisez un flexible de plus gros diamètre et/ou
réduisez la longueur totale du flexible.
Dépannage
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