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Manuels Connexes pour Jungheinrich EZS 330
Sommaire des Matières pour Jungheinrich EZS 330
- Page 1 EZS 330/350 / XL 04.06 - Instructions de service 50468398 04.06...
- Page 2 à certaines caractéristiques bien précises du chariot. Droits d’auteur droits d'auteur instructions service sont réservés à JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - ALLEMAGNE Téléphone : +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com...
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Page 4: Table Des Matières
Table des matières Utilisation conforme Description du chariot Domaine d’application ................. B 1 Modules ....................B 2 Normes EN ..................B 3 Conditions d’application ..............B 3 Caractéristiques techniques - version standard ........B 4 Données de puissance pour des chariots standard ......B 4 Dimensions .................. - Page 5 Maniement Prescriptions de sécurité pour l’exploitation du convoyeur au sol ..E 1 Description des éléments de commande et d’affichage ...... E 2 Mise en service du chariot ..............E 4 Maniement du convoyeur au sol ............E 5 Règles de sécurité pour le déplacement ..........E 5 Traction, direction, freinage ..............
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Page 6: Annexe
Annexe Instructions de service – batterie de traction JH Ces instructions de service sont uniquement admissibles pour des types de batterie de la marque Jungheinrich. Si d’autres marques sont utilisées, les instructions de service des fabricants respectifs doivent être observées. -
Page 8: A Utilisation Conforme
A Utilisation conforme Les ‘Directives sur l’utilisation adéquate et conforme des convoyeurs au sol’ (VDMA) sont jointes aux instructions de service de ce chariot. Elles sont partie intégrante de ces instructions de service et doivent donc impérativement être respectées. Les prescriptions nationales sont valables sans aucune restriction. -
Page 10: B Description Du Chariot
B Description du chariot Domaine d’application Le chariot est un transpalette électrique à trois roues avec poste de conduite équipé de Jet-Pilot. Il est prévu pour une utilisation sur sol plat dans des bâtiments, pour transporter des marchandises. La force de traction est indiquée sur la plaque signalétique. -
Page 11: Modules
Modules Pos. Désignation Pos. Désignation t Capot avant o Touche ‘Conducteur accompagnant’ marche arrière t Capot de batterie o Touche Stop t Jet - Pilot o Touche ‘Conducteur accompagnant’ marche avant t Interrupteur principal (arrêt o Attelage de remorques d’urgence) t Régulateur de marche t Vide-poches o Clavier de commande... -
Page 12: Normes En
Normes EN Niveau de bruit permanent :66 dB(A) conformément à la norme EN 12053 en accord avec la norme ISO 4871. Le niveau de bruit permanent est une valeur moyenne définie à partir des normes et il tient compte du niveau de bruit lors du déplacement, durant l’élévation et au ralenti. Le niveau de pression sonore est mesuré... -
Page 13: Caractéristiques Techniques - Version Standard
Caractéristiques techniques indiquées conformément à VDI 2198. Sous réserve de modifications et de compléments techniques. Données de puissance pour des chariots standard Désignation EZS 330 EZS 350 EZS 330 XL EZS 350 XL Capacité de traction 3000 5000 3000 5000... - Page 14 4 Force de traction nominale 1335...
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Page 15: Marquages Et Plaques Signalétiques
Marquages et plaques signalétiques XXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXX Pos. Désignation Plaque signalétique, chariot Plaque ‘Attention Fonctionnement par actionnement de touches’ Plaquette de contrôle de prévention des accidents (uniquement en D) Plaque ‘Risque de coincement en marche arrière’... -
Page 16: Plaque Signalétique, Chariot
Plaque signalétique, chariot XXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXX Pos. Désignation Force d’appui maxi en kg Poids à vide sans batterie, en kg Poids de batterie mini/maxi en kg Fabricant N°... -
Page 18: C Transport Et Première Mise En Service
C Transport et première mise en service Chargement par grue N’utiliser qu’un dispositif de levage à capacité de charge suffisante (pour le poids de la charge, se référer à la plaque signalétique du chariot). Le châssis (3) et la paroi arrière (1) sont pourvus de points d’accrochage destinés... -
Page 19: Première Mise En Service
Première mise en service Déplacer le chariot uniquement avec le courant de batterie ! La tension alternative redressée endommage les éléments électroniques. La longueur des connexions par câble à la batterie (câbles enrouleurs) doit être inférieure à 6m. Les actions suivantes sont nécessaires pour mettre le chariot en service après la livraison ou après un transport : –... -
Page 20: Déplacement Du Chariot Sans Entraînement Propre
Déplacement du chariot sans entraînement propre Ce mode de service est interdit en descente et en montée. Si le chariot doit encore être déplacé après l’apparition d’un défaut ayant une influence sur la conduite, procéder comme suit : – Commuter l’interrupteur principal en position ‘OFF’. –... -
Page 22: D Batterie - Entretien, Charge, Remplacement
D Batterie Entretien, charge, remplacement Directives de sécurité pour le maniement des batteries à acide Bloquer le chariot avant d’effectuer tous types travaux sur les batteries (voir chapitre E). Personnel d’entretien : la charge, l’entretien et le remplacement de batteries doivent uniquement être effectués par du personnel formé... -
Page 23: Types De Batterie
Types de batterie Le chariot est équipé de différents types de batterie en fonction de son utilisation. Le tableau figurant ci-dessous indique les combinaisons standard pour les capacités correspondantes : Long.xlarg.xhaut. 798x212x784 mm ; 370 kg Batterie 24 V - EPzS 3 EPzS 420 Ah Batterie à... -
Page 24: Dégager La Batterie
Dégager la batterie Arrêter le chariot et le bloquer (voir chapitre E). – Tirer le levier (1) vers le haut et diriger en même temps Jetpilot vers le haut. – Relâcher le levier (1). – Relever le verrouillage de la batterie (3) et ouvrir le capot de la batterie (2). Les capots et les raccordements doivent être ramenés à... -
Page 25: Charge De La Batterie
Charge de la batterie Pour charger la batterie, le chariot doit être déposé dans un local fermé et bien aéré. – Dégager la batterie (voir paragraphe 3). Le chariot et le chargeur de batterie doivent toujours être hors circuit pour brancher et débrancher des connecteurs de batterie (5) et le câble de charge (4)du poste de charge de la batterie, ainsi que pour actionner l’interrupteur principal. -
Page 26: Démontage Et Montage De La Batterie
Démontage et montage de la batterie Le chariot doit être positionné à l’horizontale. Les batteries avec bornes ou connecteurs nus doivent être recouvertes d’un tapis de caoutchouc afin d’éviter des courts-circuits. Déposer le connecteur et le câble de batterie de telle sorte qu’ils ne restent pas accrochés au chariot au moment du retrait de la batterie. -
Page 28: Prescriptions De Sécurité Pour L'exploitation Du Convoyeur Au Sol
E Maniement Prescriptions de sécurité pour l’exploitation du convoyeur au sol Permis de conduire : seules les personnes ayant obtenu une formation pour la conduite, ayant prouvé leur aptitude à conduire et à manier des charges à leur employeur ou à la personne responsable des opérations et ayant été désignées pour les travaux par cette dernière, sont autorisées à... -
Page 29: Description Des Éléments De Commande Et D'affichage
Description des éléments de commande et d’affichage Pos. Elément de commande ou Fonction d'affichage t Direction du chariot. Jet - Pilot t Le chariot est freiné jusqu’à l’arrêt avec un Touche de frein ralentissement maximum possible. t Déclencher le signal avertisseur. Touche ‘Signal avertisseur’... - Page 30 9 10...
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Page 31: Mise En Service Du Chariot
Mise en service du chariot Avant de mettre le chariot en service, de le manier ou de le conduire, le cariste doit s’assurer que personne ne se trouve dans la zone dangereuse. Le variateur de traction, en option également le variateur de direction, contrôlent eux- mêmes leur fonction. -
Page 32: Maniement Du Convoyeur Au Sol
Maniement du convoyeur au sol Règles de sécurité pour le déplacement Voies de circulation et zones de travail : il est uniquement autorisé de circuler sur les voies autorisées par l’exploitant. Les personnes non autorisées doivent rester hors des zones de travail. La charge ne doit être posée qu’aux endroits prévus à cet effet. -
Page 33: Traction, Direction, Freinage
Traction, direction, freinage Le déplacement et le braquage, surtout hors des contours du chariot, requièrent une attention accrue de la part du cariste. L’équipement de direction électrique représente un système à contrôle automatique. Le variateur de direction vérifie le taux de défauts pendant un certain délai de temps. Si une même erreur est constatée plusieurs fois durant cette période, le variateur de direction réduit la vitesse de traction du chariot à... - Page 34 Traction Ne conduire qu’avec capots fermés et verrouillés correctement. – Mettre le chariot en marche (voir chapitre 3). – Actionner le régulateur de marche (22) dans le sens de marche souhaité (marche avant (V) marche arrière (R)). Le chariot se déplace dans le sens choisi. La vitesse de traction est réglée au moyen du commutateur de marche (22).
- Page 35 Freins Le comportement au freinage du chariot dépend en premier lieu de la surface du sol. Le cariste est prié de modifier son mode de conduite en conséquence. Le cariste doit conduire de manière prévoyante. S’il n’y a aucun cas de danger, il doit freiner de manière modérée afin d’éviter tout décalage de la charge ou tout changement de voie des remorques.
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Page 36: Mode Conducteur Accompagnant (O)
Mode Conducteur accompagnant (o) En cas de conduite en mode Conducteur accompagnant, il est nécessaire de prendre garde en accompagnant le chariot , à ce que la direction soit positionnée sur la conduite en ligne droite et que l’opérateur ne risque pas d’être coincé entre le chariot et l’obstacle. -
Page 37: Types D'attelage
Types d’attelage La remorque et le remorqueur doivent figurer sur un sol plat afin de pouvoir atteler et dételer les remorques. Tous les éléments de commande doivent figurer en position neutre. Le remorqueur et la remorque doivent être protégés contre des mouvements non contrôlés. -
Page 38: Attelage Rockinger Avec Levier À Main Ou Câble Bowden (O)
Dételage de la remorque – S’assurer que la remorque ne peut pas se déplacer de manière non contrôlée. – Retirer sur le côté la goupille de fixation (32) du boulon (31). Sortir le boulon par le haut du dispositif d’attelage. Pivoter l’anneau d’attelage sur le côté pour le sortir de l’attelage. -
Page 39: Siège O (Uniquement Xl)
2. Pour s’arrêter, réduire la vitesse de manière à ce que le remorqueur et la remorque ralentissement peu à peu. Freiner prudemment ! Les manœuvres avec des trains routiers sont très difficiles. Il faut donc respecter l’angle correct lors de déplacements dans des virages. Siège o (uniquement XL) A l’état rabattu, le siège (35) est intégré... -
Page 40: Instrument D'affichage (Candis) (O)
Instrument d’affichage (CANDIS) (o) L’instrument indique : – L’état de charge résiduel de la batterie (barre diode électroluminescente (36)), – Les heures de service (affichage LCD (38)). messages d’erreurs composants électroniques et les modifications des paramètres sont également affichés. Affichage de l’état de décharge Les limites d’activation pour les affichages supplémentaires (39) ‘Avertissement’... -
Page 41: Test De Mise En Marche
Messages d’erreur L’affichage des heures de service est également utilisé pour l’affichage des erreurs. L’affichage d’erreurs est composé de deux parties. La première commence par un ‘C’ pour Composant suivi d’un numéro de composant à trois chiffres, et ensuite vient un ‘E’... -
Page 42: Clavier De Commande (Cancode) (O)
Clavier de commande (CANCODE) (o) Le clavier de commande est composé de 10 touches numériques, d’une touche Set et d’une touche o. L’activation des programmes de traction est affichée à l’aide des touches 1,2,3 par le biais de diodes électroluminescentes vertes. La touche o indique les états de service par une diode électroluminescente rouge/verte. - Page 43 Mise en service Après avoir commuté l'interrupteur principal et le cas échéant la serrure de contact en position de mise en circuit, la DEL (44) s'allume en rouge. Après avoir entré le code de commande correct (configuration par défaut 2-5-8-0), la DEL (44) s'allume en vert.
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Page 44: Programmes De Traction
Programmes de traction En actionnant les touches chiffrées 1, 2, et 3, trois programmes de traction peuvent être sélectionnés. Le programme activé est affiché par le biais des diodes électroluminescentes vertes (40), (41), (42) de la touche respective. Les programmes de traction se différencient à travers la hauteur de la vitesse de traction, l'intensité... -
Page 45: Configurations Des Paramètres
Configurations des paramètres Le code Maître doit être entré pour modifier la configuration du chariot. La configuration par défaut du code Maître est 7-2-9-5. Modifier le code Maître (voir Paragraphe 6.1) lors de la première mise en service. Conseils de sécurité pour les chariots dotés d'un instrument d'affichage (CANDIS (o)). - Page 46 Procédure de configuration pour les chariots sans et avec instrument d’affichage (CANDIS (o)) : – Entrer le numéro de paramètre à trois chiffres, confirmer à l'aide de la touche Set (45). – Les heures de service continuent à être affichées sur l'instrument d'affichage (CANDIS (o)).
- Page 47 Réf. Fonction Plage de Valeur de Remarques valeurs de réglage Déroulement du réglage par défaut travail Serrure à code 002 Modifier le code utilisateur 0000 - 9999 (DEL 40 clignote) Entrée du code actuel 00000 - 99999 Confirmer (Set) 000000 - 999999 (DEL 41 clignote) Entrée d’un nouveau code...
- Page 48 Réf. Fonction Plage de Valeur de Remarques valeurs de réglage Déroulement du travail réglage par défaut Serrure à code 020 Programme de 0 – il n’existe pas de traction au programme de démarrage démarrage 1 – programme de traction 1 = programme de traction au démarrage 2 –...
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Page 49: Paramètres De Traction
Paramètres de traction Sur des chariots sans instrument d'affichage (CANDIS (o)), la configuration des paramètres de traction doit uniquement être effectuée par le service après-vente du fabricant. L’exemple suivant montre la configuration des paramètres de l’accélération du programme de traction 1 (paramètre 101). Exemple accélération Entrer le numéro de paramètre à... - Page 50 La fonction de traction est désactivée durant l’entrée des paramètres. Si la valeur de réglage doit être contrôlée en mode de programmation, il faut respecter le déroulement suivant : – Après avoir modifié la valeur de paramètre, choisir le programme de traction traité et puis confirmer avec la touche Set (45).
- Page 51 Réf. Fonction Plage de Valeur de Remarques valeurs de réglage réglage par défaut Programme de traction 2 200 Accélération en 0 - 9 Valeur du paramètre 201 >= mode Conducteur paramètre 200 accompagnant 201 Accélération en 0 - 9 mode Conducteur porté 202 Frein de roue libre 0 - 9 en mode Conducteur...
- Page 52 Réf. Fonction Plage de Valeur de Remarques valeurs de réglage réglage par défaut Programme de traction 3 300 Accélération en 0 - 9 Valeur du paramètre 301 >= mode Conducteur paramètre 300 accompagnant 301 Accélération en 0 - 9 mode Conducteur porté 302 Frein de roue libre 0 - 9 en mode Conducteur...
- Page 53 Paramètres indépendants du programme de traction Sur des chariots sans instrument d'affichage (CANDIS (o)), la onfiguration des paramètres de batterie doit uniquement être effectuée par le service après-vente du fabricant. La configuration est effectuée comme pour les paramètres de traction. Les paramètres suivants peuvent être entrés : Réf.
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Page 54: Elimination D'erreurs
Elimination d’erreurs Ce chapitre permet à l’utilisateur de localiser et de remédier lui-même à des dérangements simples ou dus à des commandes erronées. Pour localiser l’erreur, il faut effectuer les opérations prescrites dans le tableau en procédant dans l’ordre chronologique. Erreur Eventuelle cause Remède... - Page 55 E 28...
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Page 56: Entretien Du Convoyeur Au Sol
F Entretien du convoyeur au sol Fiabilité et protection de l’environnement Les contrôles et opérations de maintenance indiqués dans ce chapitre doivent être effectués selon les délais stipulés dans les listes de vérification de maintenance. Il est interdit de procéder à tout type de modification sur le convoyeur au sol - en particulier sur les dispositifs de sécurité. -
Page 57: Travaux Sur L'installation Électrique : Seul Du Personnel À Formation
Travaux sur l’installation électrique : seul du personnel à formation électrotechnique a le droit d’effectuer des travaux sur l’installation électrique. Avant le début des travaux, il doit prendre toutes les mesures nécessaires pour exclure tout risque d’accident électrique. Sur des convoyeurs à fonctionnement par batterie, il faut de plus mettre le chariot hors tension en débranchant le connecteur de batterie. -
Page 58: Maintenance Et Inspection
Maintenance et inspection Un service de maintenance compétent et consciencieux est l’une des conditions primordiales pour une utilisation fiable du convoyeur au sol. Si les travaux de maintenance réguliers sont négligés, il risque de s’en suivre une panne du convoyeur au sol, ce qui représente également un danger pour le personnel et pour le fonctionnement. -
Page 59: Liste De Vérification De Maintenance
Liste de vérification de maintenance Périodicité de maintenance = t S A B C De série Version frigorifique = k Châssis / 1.1 Contrôler l’état intact de tous les éléments portants construc- 1.2 Vérifier les fixations par vis tion 1.3 Contrôler le fonctionnement de la plate-former et vérifier si elle est éventuellement endommagée Entraîne- 2.1 Contrôler si le réducteur fonctionne sans bruit et sans fuite... - Page 60 Périodicité de maintenance = t S A B C De série Version frigorifique = k Batterie 9.1 Contrôler la concentration et le niveau d’acide, ainsi que la tension d’élément 9.2 Contrôler la bonne fixation des pinces, les lubrifier avec de la graisse pour pôles 9.3 Nettoyer les connexions du connecteur de batterie, contrôler la bonne fixation 9.4 Vérifier l’absence de dégâts sur les câbles de batterie et le...
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Page 61: Plan De Graissage
Plan de graissage 1,4l Surfaces de glissement Graisseur Tubulure de remplissage, huile de réducteur Vis de vidange, huile de réducteur Utilisation dans des entrepôts frigorifiques Rapport de mélange pour emploi dans les entrepôts frigorifiques 1:1... -
Page 62: Matériel
Matériel Manipulation de produits d'exploitation : le matériel doit toujours être manipulé correctement et conformément aux prescriptions du fabricant. Une manipulation incorrecte présente des risques pour la santé, la vie et l’environnement. Le matériel doit uniquement être stocké dans des récipients conformes aux prescriptions. -
Page 63: Instructions Relatives À La Maintenance
Instructions relatives à la maintenance Préparer le chariot à des travaux d’entretien et de maintenance Toutes les mesures de sécurité nécessaires doivent être prises afin d’éviter des accidents lors des travaux d’entretien et de maintenance. Etablir les conditions suivantes : –... -
Page 64: Retirer Le Capot Avant
Retirer le capot avant – Ouvrir le capot de batterie (voir Chapitre D). – Au moyen du six pans creux, retirer les vis à six pans creux (5) se trouvant sous le capot de la batterie. – Soulever le capot avant (4) et le déposer. Montage dans l’ordre inverse. -
Page 65: Contrôle Des Fusibles Électriques
Contrôle des fusibles électriques – Préparer le chariot pour des travaux d’entretien et de maintenance (voir chapitre 6.1). – Retirer le capot avant (voir paragraphe 6.3). – Contrôler tous les fusibles pour constater s’ils sont endommagés et si leur valeur est correcte conformément au tableau, le cas échéant, les remplacer. -
Page 66: Remise En Service
Remise en service La remise en service après des travaux de nettoyage ou de maintenance ne doit être réalisée qu’après avoir exécuté les opérations suivantes : – Contrôler le fonctionnement du klaxon. – Contrôler le fonctionnement de l’interrupteur principal. – Contrôler le fonctionnement des freins. –... -
Page 67: Remise En Service Après La Mise Hors De Circulation
Remise en service après la mise hors de circulation – Nettoyer à fond le convoyeur au sol. – Graisser le convoyeur au sol conformément au plan de graissage (voir chapitre F). – Nettoyer la batterie, graisser les vis de borne avec de la graisse de pôle et connecter la batterie. -
Page 68: Batterie De Traction Jungheinrich
Batterie de traction Jungheinrich Table des matières Batterie de traction Jungheinrich ........2-6 avec éléments à plaques tubulaires EPzS ed EPzB ......7 Plaque signalétique Batterie de traction Jungheinrich Notice d’utilisation ............8-12 Système d’appoint Aquamatic/BFS II Batterie de traction Jungheinrich ..13-17 au plomp avec éléments étanches à plaques cuirassées EPzV ed EPzV-BS ......17... -
Page 69: Avec Éléments À Plaques Tubulaires Epzs Ed Epzb
Batterie de traction Jungheinrich avec éléments à plaques tubulaires EPzS et EPzB Caractéristiques nominales 1. Capacité nominale C5: voir plaque signalétique 2. Tension nominale: 2,0 V x nombre d’éléments 3. Courant nominal de décharge:: C5/5h 4. Densité nominale de l’électrolyte*... - Page 70 Le droit à la garantie est supprimé en cas de non-observation de la notice d’utilisation, réparation avec des pièces de rechange autres que des pièces d’origine, intervention arbitraires, utilisation d’additifs à l’électrolyte (soi-disant agents d’amélioration). Pour les batteries de classe I et II, il convient de respecter les indications de pré- servation de la classe de protection respective pendant l’exploitation (cf.
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Page 71: Charge De Compensation
En phase de début de dégagement gazeux, ne pas dépasser les courants limites conf. à la norme DIN EN 50272-3. Si le chargeur n’a pas été acheté en même temps que la batterie, il convient de le faire vérifier par le service apresvente du fabricant de la batterie pour déterminer s’il est adapté. -
Page 72: Maintenance Quotidienne
3. Maintenance 3.1 Maintenance quotidienne Charger la batterie après chaque décharge. Lorsque la charge est presque terminée, contrôler le niveau d’électrolyte. Si nécessaire, remplir à ce moment avec de l’eau de- stillée jusqu’au niveau nominal. Le niveau de l’électrolyte ne doit pas être inférieur au déflecteur ou au bord supérieur du séparateur ou à... - Page 73 5. Stockage Si les batteries sont mises hors service pendant une longue période, les stocker dans un local sec à l’abri du gel après les avoir chargées à fond. Afin d’assurer que les bat- teries soient toujours prêtes à être utilisées, on peut choisir l’une des méthodes de charge suivantes: 1.
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Page 74: 7. Plaque Signalétique, Batterie De Traction Jungheinrich
7. Plaque signalétique, Batterie de traction Jungheinrich Baujahr T ype Year of manufacture Serien-Nr. Lieferanten Nr. Serial-Nr. Supplier No. Nennspannung Kapazität Nominal V oltage Capacity Zellenzahl Batteriegewicht min/max Number of Cells Battery mass min/max Hersteller Jungheinrich AG, D-22047 Hamburg, Germany Manufacturer Pos. - Page 75 Système d’appoint d’eau, Aquamatic/BFS III pour batterie de traction Junghein- rich avec éléments à plaques cuirassées EPzS et EPzB Classement des bouchons Aquamatic pour la notice d’emploi Gamme de fabrication des Type de bouchon Aquamatic (Longueur) éléments* EPzS EPzB Frötek (jaune) (noir) 2/120 –...
- Page 76 Représentation schématique Installation pour le système d’appoint d’eau 1. Réservoir d’approvisionne- ment d’eau 2. Interrupteur de niveau 3. Prise d’eau avec robinet à boisseau sphérique 4. Prise d’eau avec vanne magnétique 5. Chargeur 6. Obturateur express 7. Nipple de fermeture 8.
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Page 77: Eau Du Réservoir En Hauteur
4. Remplissage (manuel/automatique) Le remplissage des batteries en eau de batterie devrait être effectué si possible juste avant la fin de la recharge complète de la batterie, cela garantit que la quantité d'eau ajoutée est mélangée à l'électrolyte. En fonctionnement normal, un remplissage par semaine est en général suffisant. -
Page 78: Prise De Diagnostic
8. Raccordement des tuyaux de la batterie Le raccordement des tuyaux de chacun des bouchons doit être realisé le long du cir- cuit électrique existant. Aucune modification ne doit être exéctuée. 9. Température de service La température limite de fonctionnement de batteries de commande est fixée à 55° C. -
Page 79: Outil À Bague De Serrage
10.2.1 Outil à bague de serrage Avec l'outil à bague de serrage, une bague de serrage peut être poussée ou relâchée sur les olives de tuyau des bouchons pour augmenter la pression appliquée sur les tuyauteries. 10.3 Elément filtrant Pour des raisons de sécurité, un élément filtrant (n° d'ident. 50307282) peut être monté... -
Page 80: Batterie De Traction Jungheinrich
Batterie de traction Jungheinrich au plomb avec éléments étanches à plaques cuirassées EPzV et EPzV-BS Caractéristiques nominales 1. Capacité nominale C5: voir plaque signalétique 2. Tension nominale: voir plaque signalétique 3. Courant de décharge: C5/5h 4. Température nominale: 30° C Les batteries EPzV se composent d'éléments étanches ne nécessitant aucun ajout... - Page 81 Le bénéfice de la garantie est perdu en cas d'irrespect de la présente notice d'instruc- tions, de réparation avec des pièces autre que d'origine et de manipulations arbitrai- res. Pour les batteries de classe I et II, il convient de respecter les indications de pré- servation de la classe de protection respective pendant l’exploitation (cf.
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Page 82: Charge D'égalisation
Pendant la recharge, veillez bien à ce que les gaz de recharge puissent s'échapper librement. Ouvrez ou retirez les couvercles des auges et compartiments logeant les batteries. Raccordez les bornes du chargeur aux bornes de la batterie en respectant la polarité (plus contre plus, moins contre moins). -
Page 83: Chaque Année
3.2 Chaque semaine Contrôlez visuellement l'encrassement et l'absence de dégâts mécaniques. 3.3 Chaque trimestre Une fois la batterie rechargée à bloc et après un temps de repos de 5 heures mini- mum, veuillez mesurer et noter les paramètres suivants: • Tension totale •... -
Page 84: 7. Plaque Signalétique, Batterie De Traction Jungheinrich
Les batteries usagées, si elles ne sont pas intégrées dans le cycle de recyclage, doivent être enlevées en tant que déchets toxiques dans le respect des disposition prévues. Sous réserve de modifications techniques. 7. Plaque signalétique, Batterie de traction Jungheinrich Baujahr T ype Year of manufacture Serien-Nr.