Yamaha VMX12 Manuel D'atelier page 315

Partie electrique
Tension:
Système d'allumage:
Avance minimale (Av. PMH)
Avance à l'allumae avancée (Av. PMH)
Type le dispositif d'avance
T.C.I.:
Résistance du bobinage d'impulsions
(Couleur)
Bloc T.C.I. – Modèle/Fabricant
Bobine d'allumage:
Modèle/Fabricant
Résistance de l'enroulement primaire
Résistance de l'enroulement seconaire
Système de charge:
Type
Générateur C.A.:
Modèle/Fabricant
Puissance Nominale
Résistance de l'Enroulement d'Inguit
Modèle
Régime du moteur (X 10
CARACTERISTIQUES
12V
3f à 1.000 tr/mn
43f à 9.000 tr/mn
Vacuum et électrique
10,6 kPa (80 mm Hg, 3,15 in Hg)
5,3 kPa (40 mm Hg, 1,57 in Hg)
3
tr / mn)
93,5 X 126,5 Ω à 20fC (68fF)
(Noir – Orange), (Noir – Gris),
(Noir – Blanc/Vert), (Noir – Blanc/Rouge)
TID14-43/HITACHI
CM11-61/HITACHI
2,4 X 3,0 Ω à 20fC (68fF)
10,6 X 15,8 kΩ à 20fC (68fF)
Générateur C.A.
FL130-04/HITACHI
14 V, 25 A à 5.000 tr/mn
Régime du moteur (X 10
0,36 X 0,48 Ω à 20fC (68fF)
8-15
APPX
VMX12
3
tr / mn)