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REGLAGE DU REGIME RALENTI/
REGLAGE DU CABLE D'ACCELERATION
Dépression au régime de ralenti:
22,61 kPa (170 mm Hg, 6,69 in Hg)
Différences synchrone de dépression:
2,66 kPa (30 mm Hg, 0,79 in Hg)
S Faire de même pour les carburateurs Nr. 3 et
Nr. 4 en tournant la vis de synchronisation "B".
S Faire de même pour les carburateurs Nr. 4 et
Nr. 2 en tournant la vis de synchronisation "C".
REGLAGE DU REGIME RALENTI
1. Régler:
S Régime de ralenti
Faire chauffer le moteur et régler à l'aide de la
vis butée de papillon.
Régime de ralenti:
950 X 1.050 tr/mn
REGLAGE DU CABLE D'ACCELERATION
N.B.:
Avant de régler le jeu libre du câble d'accélération,
il est indispensable d'avoir ajusté le régime ralenti
du moteur au préalable.
1. Contrôler:
S Jeu libre a du câble d'accélération a
En dehors des spécifications ! Ajuster.
Jeu libre a du câble d'accélération:
4 X 7 mm (0,16 X 0,28 in)
2. Réglage:
S Jeu libre a du câble d'accélération
Opérations de réglage du jeu libre du câble
d'accélération:
S Desserrer le contre-écrou 1 .
S Tourner le tendeur 2 dans le sens des aiguil-
les d'une montre ou dans le sens contraire
jusqu'à ce que le jeu libre approprié soit obte-
nu.
S Resserrer le contre-écrou.
2-12
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Dépannage
