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TRANSMISSION PAR CARDAN
Remarques concernant la vérification
1. Rechercher la cause de bruits anormaux
N.B.:
6-49
Les bruits suivants peuvent indiquer un dé-
faut mécanique:
a. "Bruit sourd de roulement" pendant la mar-
che en roue libre, les accélérations ou décé-
lérations. Ce bruit augmente en même
temps que la vitesse de la roue arrière, mais
pas avec la vitesse du moteur ni des pi-
gnons de la boîte de vitesse.
Diagnostic: Les roulements de roue sont
peur-être endommagés.
b. "Grincement" qui change avec les accéléra-
tions et les décélérations.
Dignostic: Remontage incorrect, jeu de pi-
gnon trop faible.
ATTENTION:
Un jeu de pignon trop faible est extêmement
destructif pour les dents de pignon. Si la
conduite d'essai effectuée apprès le remon-
tage indique un tel état, s'arrêter immédiate-
ment afin de minimiser l'endommagement
des pignons.
c. "Léger claquement" sensible à basse vites-
se. Ce bruit ne doit pas être confondu avec
le bruit de fonctionnement normal de la mo-
tocyclette.Dignostic: Dents de pignon peut-
être cassées.
AVERTISSEMENT:
Si l'on pense qu'il y a des dents de pignon
cassées, arrêter la conduite immédiate-
ment.
Cet état pourrait entraîner un blocage de
l'ensemble transmission à cardan et se tra-
duire ainsi par un grave accident.
2. Examiner:
f Huile vidangée
Grande quantité de particules métalliques
sur la bouchon de vidange ! Contrôler si le
roulement n'est pas grippé.
Une faible quantité de particules métallique
dans l'huile de vidange est normale.
CHAS
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Chapitres
Dépannage
