Table des Matières
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
1. Vis
Mise en place du cache
Remettre le cache en place, puis reposer
les vis.
6
Contrôle de la bougie
La bougie est une pièce importante du
moteur et elle doit être contrôlée réguliè-
rement, de préférence par un concession-
naire Yamaha. La bougie doit être démon-
tée et contrôlée aux fréquences indiquées
dans le tableau des entretiens et graissa-
ges périodiques, car la chaleur et les
dépôts finissent par l'user. L'état de la
bougie peut en outre révéler l'état du
moteur.
S'assurer que la porcelaine autour de l'é-
lectrode centrale de la bougie est de cou-
leur café au lait clair ou légèrement foncé,
couleur idéale pour un véhicule utilisé
dans des conditions normales. Si la cou-
leur de la bougie est nettement différente,
le moteur pourrait présenter une anoma-
lie. Ne jamais essayer de diagnostiquer
soi-même de tels problèmes. Il est préfé-
rable de confier le véhicule à un conces-
sionnaire Yamaha.
Si l'usure des électrodes est excessive ou
les dépôts de calamine ou autres sont
trop importants, il convient de remplacer
la bougie.
Bougie spécifiée :
NGK/DPR8EA-9
6-9
FAU19622
Avant de monter une bougie, il faut mesu-
rer l'écartement de ses électrodes à l'aide
d'un jeu de cales d'épaisseur et le régler
si nécessaire.
1
ZAUM0037
1. Écartement des électrodes
Écartement des électrodes :
0,8–0,9 mm (0,031–0,035 in)
Nettoyer la surface du joint de la bougie et
ses plans de joint, puis nettoyer soigneu-
sement les filets de bougie.
Couple de serrage :
Bougie :
17,5 Nm (1,75 m•kgf,
12,7 ft•lbf)
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