GMC Canyon 2012 Guide Du Propriétaire page 256

GMC Canyon Owner Manual - 2012
9-52 Conduite et fonctionnement
Lorsque le véhicule est mis en
marche et qu'il commence à se
déplacer, le système effectue
plusieurs vérifications de diagnostic
pour s'assurer qu'il n'y a pas de
problème. Le système peut être
entendu ou senti alors qu'il
fonctionne. Cette condition est
normale et ne signifie pas qu'il y a
un problème avec le véhicule. Le
système doit s'initialiser lorsque la
vitesse du véhicule atteint 32 km/h
(20 mi/h). Dans certains cas,
l'initialisation du système peut
nécessiter jusqu'à 3 km (2 milles)
de route.
Si le régulateur automatique de
vitesse est en fonction lorsque
StabiliTrak s'active, le régulateur
de vitesse se désactive
automatiquement. Il peut être remis
en fonction lorsque les conditions
routières le permettent. Se reporter
à la rubrique Régulation
automatique de vitesse à la
page 9 54.
Si un problème est détecté avec
StabiliTrak, un message SERVICE
STAB SYS (vérifier le système
de stabilité) s'affiche sur le
centralisateur informatique de bord
(CIB). Se reporter à la rubrique
Messages du système de
commande de suspension à la
page 5 28 pour plus de
renseignements. Lorsque ce
message s'affiche, le système ne
fonctionne pas. Votre conduite doit
être adaptée en conséquence.
StabiliTrak et la traction asservie
(TCS) sont automatiquement
activés lorsque le véhicule démarre
et les systèmes sont réinitialisés
à chaque cycle d'allumage.
Cependant, lorsque la boîte de
transfert est en mode quatre roues
motrices, gamme basse, StabiliTrak
est automatiquement désactivé. Se
reporter à Quatre roues motrices à
la page 10 33 pour de plus amples
Black plate (52,1)
informations. Il est conseillé de
laisser le système activé dans des
conditions normales de conduite,
mais il peut être nécessaire de
désactiver la partie traction asservie
du système si le véhicule s'enlise
dans le sable, la boue, la glace ou
la neige et que vous voulez
effectuer un « va-et-vient » pour
tenter de le dégager. Si la partie
traction asservie est désactivée,
seule la partie freinage/traction
du système de traction asservie
fonctionnera. La gestion du régime
moteur sera désactivée. Sous ce
mode, la puissance du moteur n'est
pas réduite automatiquement et les
roues motrices peuvent patiner plus
librement. Cela peut provoquer
l'activation incessante de la
commande freinage/traction. Se
reporter à Si le véhicule est coincé.
à la page 9 16.