Antes De Empezar; Fijar La Tension De La Correa - LIFT-MASTER PRO8000 Instructions

ANTES DE EMPEZAR:

1. Observe la pared o el techo encima de la puerta del garaje.
La ménsula del cabezal debe fijarse sólidamente sobre apoyos
estructurales.
2. ¿Cuenta su garaje con un techo terminado?. Si éste es el caso, se
necesitará de un soporte de apoyo y de herrajes adicionales de
sujeción (no se incluyen).
3. Dependiendo de la construcción de su puerta, puede ser que
necesite de un brazo especial de la puerta. Consulte con su
distribuidor.
4. ¿Cuenta su garaje con una puerta de acceso además de la puerta
del garaje?. Si éste no es el caso, se requerirá de un Accesorio de
Modelo 1702E.
INSTALACION TERMINADA
A medida que avance con los procedimientos de montaje,
instalación y ajuste descritos en este manual, es posible que le
sea útil consultar esta ilustración, que muestra una instalación
terminada. (Se muestra la instalación con riel en C).
(1) Ménsula tensora de la correa
(2) Ménsula para guía
de la correa
(3) Carro
(4) Carril
(5) Soporte colgante
(6) Cable de toma de corriente
(7) Abridor
SECCION DE MONTAJE
OBSERVACIÓN: Si cuenta con un carril dividido, seguir las
instrucciones contenidas en la caja.
IMPORTANTE: Mantener en su lugar al material de embalaje
alrededor del carro hasta el Paso 7.
SUJETAR EL RIEL AL ABRIDOR
Coloque un trozo de cartón o de tela debajo del abridor para proteger
la cubierta del propio abridor. Para mayor conveniencia, colocar un
apoyo debajo del extremo del carril correspondiente a la ménsula
tensora de la correa.
A. Riel en C: Quitar los cuatro tornillos (1) de la parte superior del
abridor.
Colocar las ménsulas de los dos carriles (2) a través de la parte
superior del abridor, alineando los orificios de los tornillos con los
del abridor. Volver a poner los tornillos sin apretarlos a través de
las ménsulas y dentro del abridor.
Deslizar el carril bajo las ménsulas tan lejos como sea posible
hasta que el tope redondo (3) en la parte superior del carril se
apoye contra la ménsula más cercana. Apretar los cuatro tornillos
sólidamente. Precaución: ¡Utilice únicamente esos tornillos! El
uso de cualquier otro tipo de tornillos puede causar serios
daños al abridor de la puerta.
B. Riel en T: Desmontar los 4 tornillos (1) de la parte superior del
abridor. Alinear el riel con del abridor de tal forma que un agujero
en el riel quede alineado con uno de los agujeros en la parte
superior del abridor (2)..
Enroscar parcialmente uno de los tornillos. PRECAUCIÓN: ¡Use
únicamente estos tornillos!. El uso de cualquier otro tornillo
causará daños considerables al abridor de la puerta.
Alinear el carril y la espuma de poliestireno (3) sobre de la polea.
Retirar la cinta protectora.
RETIRAR LA ESPUMA DE POLIESTIRENO.
4
(8) Lente de lámpara
(9) Cuerda y tirador
del desembrague
(10) Brazo curvo de la puerta
(11) Brazo recto de la puerta
(12) Soporte y placa de la puerta
(13) Soporte del cabezal
(14) Palanca de desembrague
del carro
—
5 7
5
FIJAR LA CORREA Y EL RETENEDOR CON CABEZA
DE LA CORREA 6
A. Riel en C: Deslizar la correa alrededor de la polea del abridor (1).
Los dientes de la polea deben engargantarse a la correa.
Colocar el retenedor con cabeza de la correa (2) sobre la polea, de
manera que los dos orificios en la cabeza se alineen con los dos
orificios en la placa de montaje. Fijar el retén, utilizando los
tornillos de cabeza hexagonal (3).
B. Riel en T: Deslizar la correa alrededor de la polea del abridor (1).
Los dientes de la polea deben engargantarse a la correa.
Meter el segundo tornillo.
Colocar el retenedor con cabeza de la correa (2) sobre la polea, de
manera que los dos orificios en la cabeza se alineen con los dos
orificios en la placa de montaje. Fijar el retén, utilizando los
tornillos de cabeza hexagonal (3).

FIJAR LA TENSION DE LA CORREA

A. Riel en C: Retirar el material de embalaje del carro y dejar el carro
en su lugar sobre el carril.
En la ménsula tensora de la correa (1), apretar la tuerca (2) con
una llave contra el resorte (3). A medida que la tuerca se mueve,
el resorte tirará tanto de la ménsula tensora como de la ménsula
de la polea para guía de la correa (4). Apretar hasta que la
distancia entre la arandela y la ménsula tensora sea
aproximadamente 20mm. No apretar excesivamente.
B. Riel en T: Meter el eje con rosca (2) a través del orificio en el
carro (1).
Enroscar a mano la tuerca con resorte del carro (3) que se
encuentra en el eje con rosca, hasta que se apriete contra el carro.
Meter la punta de un destornillador (4) dentro de una de las
ranuras de la anilla de la tuerca (7) y sosténgalo sólidamente.
Utilizando una llave con boca (5) y con el extremo cuadrado (6),
girar ligeramente el conjunto de piezas en sentido de las
manecillas del reloj hasta que la anilla de la tuerca (7) se libere
contra el carro, proporcionando de ésta manera tensión la cual
permitirá una mejor operación del abridor.
Retirar el destornillador que hace la función de "paro temporal".
EL MONTAJE DE SU ABRIDOR YA HA TERMINADO.
SECCION DE INSTALACION
Utilice gafas protectoras al realizar trabajos por encima de su
cabeza con el objeto de proteger sus ojos de lesiones.
Libere todas las cerraduras de la puerta del garaje existentes a
fin de evitar daño a la puerta del garaje.
Para evitar graves lesiones personales debidas a enredo con las
cuerdas, retire todas las cuerdas conectadas a la puerta del
garaje antes de instalar el abridor.
La instalación de este producto debe cumplir con las normas de
cada país.
Se recomienda que el abridor se instale 2,1m o más por encima
del nivel del suelo, siempre y cuando el espacio lo permita.
7
—
8 17