Leva Comando Cambio Di Velocità (Trasmissione Meccanica); Pedale Freno (Trasmissione Idrostatica); Pedale Trazione (Trasmissione Idrostatica); Leva Di Sblocco Della Trasmissione Idrostatica (Trasmissione Idrostatica) - GGP ITALY MP 84 Série Manuel D'utilisation

5.5 LEVA COMANDO CAMBIO DI
VELOCITÀ (TRASMISSIONE
MECCANICA)
Questa leva ha sette posizioni (fig. 10.K):
1. Cinque marce in avanti
2. Posizione di folle «N»
3. Retromarcia «R»
L'innesto della retromarcia
deve avvenire da fermo.
Per passare da una marcia all'altra, premere a
metà corsa il pedale (Fig. 10.I) e spostare la leva
secondo le indicazioni riportate sull'etichetta.
5.6 PEDALE FRENO (TRASMISSIONE
IDROSTATICA)
Questo pedale aziona il freno sulle
ruote posteriori (fig. 10.I)
5.7 PEDALE TRAZIONE
(TRASMISSIONE IDROSTATICA)
Tramite questo pedale si inserisce
la trazione alle ruote e si regola la
velocità della macchina, sia in marcia
avanti che in retromarcia (fig. 10.J):
1. Marcia in avanti. Per inserire
la marcia in avanti, premere
con la punta del piede sul
pedale anteriore. Aumentando
la pressione sul pedale
aumenta progressivamente
la velocità della macchina.
2. Retromarcia. La retromarcia
viene inserita premendo il
pedale posteriore con il tacco.
L'innesto della
retromarcia deve
avvenire da fermo.
3. Posizione di folle.
Rilasciando il pedale, questo
ritorna automaticamente
in posizione di folle.
NOTA Se il pedale della trazione viene
azionato sia in avanti che in retromarcia
con il freno di stazionamento (fig.
10.D) inserito, il motore si arresta.
5.8 LEVA DI SBLOCCO DELLA
TRASMISSIONE IDROSTATICA
(TRASMISSIONE IDROSTATICA)
Questa leva ha due posizioni, indicate
da una targhetta (fig. 10.L):
1. Trasmissione inserita: per
tutte le condizioni di utilizzo,
in marcia e durante il taglio.
2. Trasmissione sbloccata: riduce
notevolmente lo sforzo richiesto
per spostare la macchina a
mano, a motore spento.
IMPORTANTE Per evitare di danneggiare
il gruppo trasmissione, questa operazione
deve essere eseguita solo a motore fermo,
con il pedale (fig. 10.J) in posizione di folle.
5.9 COMANDO DI INNESTO
E DISINNESTO DEI
DISPOSITIVI DI TAGLIO
L'interruttore a fungo permette l'innesto
dei dispositivi di taglio tramite una
frizione elettromagnetica (fig. 10.B):
1. Dispositivi di taglio innestati.
Interruttore a fungo tirato
2. Dispositivi di taglio
disinnestati. Interruttore
a fungo premuto.
• Disinnestando i
dispositivi di taglio, viene
contemporaneamente azionato
un freno che ne arresta la
rotazione entro alcuni secondi.
NOTA Se i dispositivi di taglio vengono
innestati senza rispettare le condizioni di
sicurezza previste, il motore si spegne o
non può essere avviato (vedi par. 6.2.2)
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