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Démontage
}
Danger !
Les éléments d'entraînement desserrés ou en suspension peuvent causer
des blessures ou endommager la machine. Sécuriser les éléments
d'entraînement avant le démontage.
1. Retirer le capot de protection (1).
2. Desserrer les vis de serrage (2) successivement, en plusieurs fois, un quart de tour
à la fois. Ne pas enlever complètement les vis d'arrêt pour éviter tout accident !
3. Dégager également la bague externe (voir Fig. 9). Pour cela, utiliser le filetage de
dégagement et quelques vis de serrage (quantité correspondant aux filetages de
dégagement dans la bague interne). Tourner les vis de manière régulière pour
éviter qu'elles ne se coincent. Continuer jusqu'à ce que la bague externe soit
complètement dégagée.
4. Extraire l'entraînement de l'arbre machine.
(
Stop!
Démonter et nettoyer la frette de serrage uniquement en cas
d'encrassement. Regraisser ensuite les surfaces coniques et les vis à l'aide
d'un lubrifiant permanent en respectant un coefficient de frottement de
m =0.04.
¯ Exemples de lubrifiants adaptés à base de bisulfure de molybdène (MoS2) :
–
Molykote G Rapid (Dow Corning)
–
Molykote BR2 Plus (Dow Corning)
–
Molykombin UMFT1 (Klüber Lubrication)
Des problèmes peuvent survenir lors du démontage dans les cas suivants :
¯ Une surcharge ou un coefficient de frottement trop faible a causé un léger
glissement de la liaison et de la rouille s'est formée ou une corrosion des faces
s'est développée.
¯ La frette de serrage a été trop serrée et une déformation plastique affecte les
composants.
¯ Les composants sont soumis à de la corrosion.
Lenze ¯ BA 12.0023 ¯ 9.0
Installation mécanique
Montage de la frette de serrage
5
Montage
39
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