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Unité de coupe
AVERTISSEMENT!
Le démarrage du moteur doit être rendu impossible avant tout travail sur l'unité de
coupe ou sur les courroies de transmission, . Retirer la clé de démarrage ou les
deux câbles d'allumage des bougies.
Démontage
1.
Abaisser l'unité de coupe dans la position la
plus basse. Bloquer le levier avec la goupille
de blocage.
2.
Retirer la plaque de plancher du conducteur.
3.
Retirer la protection extérieure de la
courroie de transmission sur l'unité de
coupe.
4.
Relâcher la courroie de transmission de
l'unité de coupe avec une douille 9/16" sur la
vis du galet tendeur de la courroie et retirer
la courroie de la poulie sur l'unité de coupe.
5.
Retirer les roulettes arrière de l'unité de
coupe.
AVERTISSEMENT!
Risque de coincement.
Si le levier de hauteur de coupe n'est pas bloqué avec une goupille de blocage, le
ressort cause l'ouverture violente du mécanisme quand les chaînes sont
détachées de l'unité de coupe.
6.
Retirer les quatre chaînes des fixations sur
les bras de levage (au sommet des chaînes).
7.
Retirer les vis (17) et tirer les arbres (50)
jusqu'aux paliers arrière de l'unité de coupe des
deux côtés. Voir la figure Unité de coupe ZTH.
8.
Tirer l'unité de coupe vers l'avant.
Montage
1.
Mettre l'unité de coupe en place sous la
machine.
2.
Coucher une planche 2" - 4" sur son petit
côté sous les deux bords extérieurs de
l'unité de coupe.
3.
Graisser abondamment les arbres (50) des
paliers arrière avec de la graisse protégeant
contre la corrosion. Monter les paliers des
arbres et mettre les arbres en place. Monter
les vis et les écrous (17+5) qui maintiennent
les arbres en place. Voir la figure Unité de
coupe ZTH.
RÉPARATIONS
Planches sous l'unité de coupe
8011-601
33
Français-
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