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CONSTRUCTION ET FONCTIONNEMENT
Moteur
Les machines professionnelles à commande par leviers de Husqvarna sont équipées de moteurs à
essence à deux cylindres et à refroidissement par air de marque Kawasaki.
Les réparations importantes du moteur ne sont pas décrites dans ce manuel d'atelier. Ces informations sont
disponibles dans les manuels fournis par Kawasaki qui contiennent des instructions détaillées sur le réglage
et la réparation des moteurs. Les manuels peuvent être commandés auprès d'un atelier de service autorisé.
Le tableau ci-dessous indique le numéro de modèle de chaque machine. Ces informations sont
nécessaires pour toute commande de manuel :
Modèle
ZTH5223
ZTH6125
Il est essentiel que seules des pièces de rechange d'origine soient utilisées lors de la réparation des
moteurs. L'utilisation d'autres pièces résulte en l'annulation de la garantie.
Entraînement et direction
Le moteur entraîne deux pompes hydrauliques à piston axial et par une courroie de transmission.
L'entraînement est direct, sans accouplement.
Chaque pompe alimente en huile un moteur hydraulique défini (ne peut pas être choisi) au niveau de la
roue d'entraînement. Le flux d'huile dans la pompe et la direction de l'huile sont réglés progressivement via
une liaison mécanique depuis le levier de commande. Le réglage se fait avec une boîte pivotante qui
modifie la longueur de course des pistons de la pompe. La boîte pivotante est intégrée à la pompe. Quand
les flux et leurs directions vers les moteurs hydrauliques varient, la vitesse et la direction des roues
d'entraînement varient et la machine tourne ou recule. Une rotation sur place est obtenue si une roue
tourne en avant et l'autre en arrière.
Si aucune des pompes ne délivre d'huile, la machine est freinée de façon hydrostatique.
Les instructions pour la réparation des pompes hydrauliques se trouvent dans le manuel Hydro-Gear BDP-
10A/21L Service & Repair Manual.
Freins
Le frein hydrostatique, voir Entraînement et
direction, fonctionne normalement comme frein
de conduite. Quand les leviers de commande
sont en position neutre, la machine est freinée.
Pour déplacer la machine à la main, ouvrir les vis
de purge sur les pompes hydrauliques et laisser
les moteurs hydrauliques pomper l'huile pour
que la machine puisse être déplacée sur de
courtes distances à faible vitesse.
La machine est aussi dotée d'un frein de
stationnement qui agit sur les deux roues arrière.
Un collier de frein au niveau de chaque roue
arrière est activé avec un levier à gauche du
conducteur. Un mécanisme de transmission se
trouve entre le levier et le collier de frein.
Type de moteur
Kawasaki
FH680V-AS15
FH721V-AS04
Documentation
Puissance
Réf. Kawasaki
17,5 kW (23 Ch)
99924-2045-03
18,6 kW (25 Ch)
99924-2045-03
Vis de purge sur la pompe hydraulique
8011-507
25
Français-
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