Table des Matières
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CONSTRUCTION ET FONCTIONNEMENT
Unité de coupe
AVERTISSEMENT!
Le moteur ne doit pas être démarré quand la plaque de plancher du conducteur
ou toute autre plaque de protection de la courroie de transmission de l'unité de
coupe a été retirée.
L'unité de coupe est entraînée par le
vilebrequin du moteur (1) via une courroie en
V. Un accouplement électromagnétique se
trouve sur le vilebrequin et bloque la poulie
de l'arbre de l'unité de coupe quand
l'accouplement est mis sous tension depuis
un interrupteur sur le tableau de bord.
La courroie de transmission est ajustée
automatiquement par un ressort (2) qui
charge la poulie (3) sur le dessus de l'unité
de coupe. Trois autres poulies (4,5,7)
entraînent chacune son couteau via des
arbres verticaux. Deux galets (6,8) dirigent la
courroie. Les poulies extérieures sont
protégées par des plaques de protection
amovibles sur le dessus de l'unité de coupe.
La plaque servant de plancher au conducteur
protège la courroie et les poulies.
AVERTISSEMENT!
Les lames des couteaux sont très tranchantes et il est facile de se couper. Utiliser
des gants de protection lors de toute manipulation des lames de couteaux.
Les couteaux sont protégés contre les collisions et peuvent patiner s'ils heurtent un objet fixe; une goupille
de cisaillement n'est donc pas nécessaire.
Une éjection rabattable à ressort se trouve sur le côté droit de l'unité de coupe.
Un carter BioClip est disponible comme accessoire pour le broyage. Il se monte sur le dessous de l'unité
de coupe et se compose de plaques de guidage et de couteaux BioClip.
L'unité de coupe est suspendue dessous la machine dans deux barres dirigées vers l'arrière et quatre
chaînes réglables.
Six roulettes sous l'unité de coupe empêchent que le carter ne heurte le sol. La hauteur de coupe est
réglée à l'aide d'un levier à droite du conducteur. Les mouvements des leviers vers le bas sont limités par
une cheville qui est introduite dans le trou souhaité dans une matrice.
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Français-
Entraînement de l'unité de coupe, schéma de tension
de la courroie
8011-580
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